读不同城市居民上下班拥堵所花时间与其忍耐极限时间(单位：分钟)比较图，回答下列各题。
下列城市中，居民对上下班交通拥堵最反感的是（ ）
| A．北京 | B．上海 | C．武汉 | D．重庆 |
为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是（ ）
| A．大力发展私人汽车 |
| B．限制汽车发展，鼓励人们使用自行车 |
| C．大力发展公共交通 |
| D．建设市内铁路网 |
城市轨道交通的出现极大方便了人们的出行，每天坐地铁的市民一定会注意到那幅地铁交通线路全图。回答下列问题。
某城市的地铁交通线路如图，规划设计城市地铁交通线路需要调用的相关资料图层有
①城市的地质构造图 ②城市交通线路图
③城市的河流、地形图 ④城市人口分布图
| A．①②④ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②③ |
如果该城市在图中的①②③④四点布局有相同的商业网点，那么效益最好的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
“钟摆族”指工作在城里，生活在郊县或其他城市，两处奔波的职场人士，“潮汐车道”是指根据交通流量的变化，通过交通指示标识，对其行驶方向进行适时调整的车道．读下图，回答下列问题。
关于“钟摆族”的说法，最可信的是( )
| A．“钟摆族”多居住在高级住宅区 |
| B．“钟摆族”购房主要考虑环境质量 |
| C．“钟摆族”大多自己驾车上下班 |
| D．“钟摆族”的形成与城市化有关 |
设置“潮汐车道”的主要目的是( )
| A．加强城市交通管理 | B．美化城市道路景观 |
| C．优化配置道路资源 | D．减少道路交通事故 |
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的（）
| A． | 高速化 | B． | 网络化 |
| C． | 大型化 | D． | 专业化 |
2.随着"网购"的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了（）
| A． | 商业网点密度的加大 | B． | 商业区的规模扩大 |
| C． | 商品流通环节的增加 | D． | 地域间的商业联系 |
2014年3月7日，青岛地铁集团公布青岛地铁2号线一期工程22座车站拟定站名，并向社会公开征求意见。据此完成下题。青岛市修建地铁的主要目的是（ ）
| A．节省地面空间，发展立体交通 | B．防止台风对交通的影响 |
| C．缓解交通拥堵，节省通勤时间 | D．增加社会产业部门，扩大就业 |
青岛地铁各线通车后，给青岛市带来的影响不包括（ ）
| A．促进沿线房地产业的发展 | B．扩大青岛城市面积 |
| C．改善青岛城市环境 | D．减弱海水对沿海的侵蚀 |
下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成，对表中信息解读正确的是
| |
合肥站 |
昆山站 |
沈阳北站 |
广州东站 |
上海站 |
无锡站 |
| 商贸 |
21.55 |
0.13 |
18.43 |
12.18 |
0 |
16.46 |
| 酒店 |
2.68 |
0.88 |
8.39 |
10.02 |
12.05 |
2.85 |
| 办公 |
5.94 |
0 |
33.66 |
19.88 |
24.69 |
14.34 |
| 居住 |
66.48 |
89.14 |
30.77 |
39.53 |
61.61 |
64.55 |
| 其他 |
3.35 |
9.85 |
8.75 |
18.39 |
1.65 |
1.8 |
（2007-2010年数据，单位：%，不同车站数据采集年份可能不同）
A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点
B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大
C.从各类用地比重来看，广州东站开发相对均衡
D.六个站中，合肥站商贸功能开发力度相对较小
广州到珠海的城际轨道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海拱北站），整条线路总长177．3千米。下图是该城轨经过某城市时的照片，据此完成下列问题。
（1）修建城市轨道交通，可以
A．改善城市的景观环境 B．改善城市的环境质量
C．提高城市居民的经济收入 D．调整城市的经济结构
（2）城轨经过图示地区时，采用高架桥的目的是
A．提高轨道运输的速度和安全性
B．观赏轨道沿线的风景
C．节约轨道沿线的耕地资源
D．降低轨道交通建设的难度
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化”示意图，据此下列问题。
高铁建设对城市发展的主要影响表现在
| A．城市间的距离缩短 | B．城市内部时间距离缩短 |
| C．城市服务范围扩大 | D．城市内部交通更加拥堵 |
由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是
| A．甲城 | B．乙城 | C．丙城 | D．丁城 |
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
(1)为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( )
A．高速化 B．网络化
C．大型化 D．专业化
(2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
A．商业网点密度的加大
B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加
D．地域间的商业联系
读“某特大城市某干道(市区
郊区)双向车道车速变化曲线图”，完成题。
下列关于a、b两曲线的叙述，正确的是
| A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用
| A．遥感技术 | B．卫星导航系统 |
| C．全球定位系统 | D．地理信息系统 |
读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成以下题。
20世纪90年代末与80年代初比较，该城市( )
| A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 |
| B．城区发展和交通建设不受河流影响 |
| C．多层次的立体交通网络尚未形成 |
| D．老商业中心服务范围变小 |
2010年，该城市新建商业中心( )
| A．沿河流两岸分布 | B．沿环线高架路分布 |
| C．位于城市交通干线交会处 | D．围绕老商业中心均匀分布 |
图为北京城市道路交通状况显示屏示意图。读图回答下题。
该信息显示屏应用的是
| A．遥感 | B．地理信息系统 |
| C．全球定位系统 | D．卫星导航系统 |
应用该显示屏所呈现的动态信息，便于对车辆的
| A．准确定位 | B．车况检测 |
| C．超速监控 | D．合理分流 |
我国东部近年来经常发生雾霾，能见度很低，给道路交通和市民出行带来不便，读某城市局部交通图与城市轻轨路段图，回答各小题。
关于我国雾霾频发的成因，下列说法正确的是
| A．冷空气势力强 | B．汽车尾气的大量排放 |
| C．地面气温高，空气流动快 | D．能源消费以天然气为主，缺少凝结核 |
该城市大力发展城市轻轨，带来的可能影响有
| A．增加雾霾天气的出现 | B．促使沿线房价降低 |
| C．投资大，占用更多土地 | D．促使商业网点向轻轨沿线站点集聚 |
城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此回答下列各题。
城市轨道交通具备的特点有：（ ）
①准时 ②快速 ③运量小 ④污染大
| A．①② | B．①③ |
| C．②④ | D．③④ |
与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通（ ）
| A．运量更大 | B．占用土地更多 |
| C．造价更高 | D．更适应复杂地形 |
试题篮
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