甲、乙两人用相同的滑轮和绳子分别组成如图所示的(a)、(b)两个滑轮组,把相同物体提升了相同的高度,则两滑轮组的效率ηa和ηb及甲、乙两人所用的力F甲和F乙的比分别是(不计摩擦及绳重) ( )
A.2:3 2:3 | B.3:2 3:2 |
C.1:1 2:3 | D.1:1 3:2 |
分别用如图所示的两个滑轮组,将同一物体提升到相同高度。若物体受到的重力为100N,动滑轮的重力为10N。把物体匀速提升1m的过程中,(不计绳重和摩擦)下列说法正确的是 ( )
A.甲、乙两滑轮组所做的有用功都是100J |
B.甲滑轮组所做的有用功为200J ,乙滑轮组所做的有用功为300J |
C.甲、乙滑轮组中绳子的自由端的拉力相等 |
D.甲、乙两滑轮组的机械效率均为90.9% |
关于功率和机械效率,下列说法正确的是
A.功率大的机械,做功一定快 |
B.功率大的机械,机械效率一定高 |
C.做的有用功多,机械效率一定高 |
D.省力的机械,机械效率一定高 |
电动汽车是世界各国大力推广的新型交通工具,它具有节能、环保的特点.我国生产的某品牌的一款电动汽车充满电后,除了提供车内用电还能以80km/h的速度连续行驶360km.若该车行驶时整车总质量为1.5t,受到的阻力为整车总重的9%,电动机的牵引功率占电源输出总功率的75%.求:
(1)该车充满电后匀速行驶至全部电能耗尽,牵引力所做的功;
(2)电动机的牵引功率;
(3)电源输出的总功率.
如图,用甲、乙两种方式在相同时间内将同一物体匀速提升相同高度时,拉力做功的功率为P甲、P乙,机械效率分别为η甲、η乙( 不计绳重与摩擦).下列判断正确的是( )
A.P甲=P乙,η甲=η乙 | B.P甲<P乙,η甲>η乙 |
C.P甲<P乙,η甲<η乙 | D.P甲>P乙,η甲>η乙 |
用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组把重为150N的物体匀速提升1m ,不计摩擦和绳重,滑轮组的机械效率为60%,则下列选项错误的是 ( )
A.有用功一定是150J | B.拉力大小一定是125N |
C.总功一定是250J | D.动滑轮重一定是100N |
如图所示的定滑轮,匀速提升G=90N的重物,定滑轮重16N,机械效率为90%,则A、B两轻质弹簧测力计的读数之差△F为( )
A.△F=0 B.0<△F<10N
C.△F=10N D.△F>10N
小文同学采用如图的两种不同的方式将同一货物搬运到同一辆汽车上,说法正确的( )
A.甲种方法克服货物的重力做功多 |
B.乙种方法更省力 |
C.两种方法机械效率相等 |
D.两种情况下,货物的重力势能都增加了 |
如图,小明用动滑轮在10s内将重400N的物体匀速提高了5m ,若这一过程中动滑轮的机械效率是80%,则下列结论中正确的是( )
A.小明的拉力为200N | B.小明做的额外功为500J |
C.动滑轮重为100N | D.小明做功的功率为200W |
如图所示,小明分别用甲、乙两个滑轮把同一袋沙子从地面提到二楼,用甲滑轮所做的总功为W1,机械效率为η1;用乙滑轮所做的总功为W2,机械效率为η2.若不计绳重与摩擦,则
A.W1 = W2,η1 =η2 |
B.W1 <W2,η1>η2 |
C.W1 < W2,η1 <η2 |
D.W1 > W2,η1 <η2 |
如图所示,工人用滑轮或滑轮组提升 重物,每只滑轮质量均相同,若把同一货物匀速提升相同的高度(不计绳子和滑轮间的摩擦),下列说法正确的是
A.使用C滑轮组与使用D滑轮组一样省力 |
B.使用D滑轮组最省力 |
C.其中机械效率最高的是使用C滑轮组 |
D.其中机械效率最高的是使用B滑轮 |
工人师傅使用一个动滑轮将400N的重物匀速提升3m高处,假如拉力的方向竖直向上,大小为250N,(不计摩擦和绳重)。则( )
A.拉力所做的功为750J |
B.动滑轮重力为100N |
C.机械效率为75% |
D.若用该动滑轮提升更重的货物,机械效率将保持不变 |
如图所示,小明用滑轮组匀速提升一个重为600N的物体,物体上升的速度为 0.1m/s,人拉绳的力F为250N,不计绳重和摩擦,则关于该滑轮组的说法中错误的是:
A.动滑轮重为150N |
B.该滑轮组的机械效率为80% |
C.该滑轮组提升物体的越重,机械效率越高 |
D.人拉绳做功的功率为25W |
试题篮
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