初中物理功率在实际中的应用选择题

目前，我国大部分地区农耕都实现了机械化。利用拖拉机耕地时总比在道路上行驶时速度慢，这是为了

A．提高拖拉机的效率	B．增大柴油机的功率
C．提高燃料的利用率	D．增大拖拉机的牵引力

目前，我国大部分地区农耕都实现了机械化。利用拖拉机耕地时总比在道路上行驶时速度慢，这是为了

A．提高拖拉机的效率	B．增大柴油机的功率
C．提高燃料的利用率	D．增大拖拉机的牵引力

汽车驶上陡坡时，驾驶员通常要进行调换档位操作，以减小汽车的行驶速度．这样做的根本目的是（    ）

A．省油

B．安全

C．增大摩擦

D．增大爬坡的牵引力

功率一定的拖拉机在深耕时的行驶速度比在公路上慢，这主要是为了    (    )

A．增大牵引力	B．增大牵引力所做的功
C．增大发动机的功率	D．节省燃料

汽车驶上陡坡时，驾驶员通常要进行调换档位操作，以减小汽车的行驶速度．这样做的根本目的是

A．省油

B．安全

C．增大摩擦

D．增大爬坡的牵引力

先阅读，再作出选择：汽车在行驶过程中，发动机的功率为P，牵引力为F，汽车行驶的速度为v，这三者之间的关系为P＝Fv.当汽车爬坡时，驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大的功率，换为低档是为了减慢车速.
那么，在爬坡时减慢车速的目的是（  ）

A．保证安全

B．省油

C．提高机械效率

D．增大发动机的牵引力

一辆汽车在平直公路上沿直线向前行驶，途中经过一段坑洼路面，如果汽车发动机的功率始终保持不变，则汽车行驶路程 $s$ 随时间 $t$ 的变化关系可能是 $($ 　　 $)$

A．		B．
C．		D．

汽车驶上陡坡时，驾驶员通常要进行调换档位操作，以减小汽车的行驶速度，这样做的根本目的是

A．省油

B．安全

C．增大摩擦力

D．增大爬坡的牵引力

汽车在平直公路上以速度v₀匀速行驶，发动机功率为P₀，牵引力为F₀．t₁时刻开始，司机减小了油门，使汽车保持恒定功率P行驶，到t₂时刻，汽车又开始做匀速直线运动，速度为v．已知运动过程中汽车所受阻力f恒定不变，汽车牵引力F随时间t变化的图像如图所示，则（    )

A．v=2v0

B．F0=2f

C．t1至t2时间内，汽车做加速运动

D．t2时刻之后，汽车将保持功率P0/2行驶