2008年1月10日开始的低温雨雪冰冻使我国部分地区严重受灾,其中高压输电线因结冰而损毁严重。此次灾情牵动亿万人的心。为消除高压输电线上的凌冰,有人设计了这样的融冰思路:利用电流的热效应除冰。若在正常供电时,高压线上输电电压为U,电流为I,热耗功率为;除冰时,输电线上的热功率需变为9,则除冰时(认为输电功率和箱电线电阻不变)( )
A.输电电流为3I | B.输电电流为9I |
C.输电电压为3U | D.输电电压为U |
如图所示为一理想变压器,原线圈匝数为,四个副线圈的匝数均为,为理想电流表,电阻,现从原线圈P、Q两个点输入正弦交流电,灯泡C、D的亮度相同,二极管和电感线圈都是理想的元件,则下列说法正确的是( )
A.流过上的电流仍是交流电 |
B.电流表的读数之比为 |
C.若输入正弦交流电的频率变大,则灯泡C变暗,D变亮 |
D.消耗的功率是上的两倍 |
(1)以abcd为电流的正方向,从图示位置开始计时,画出线圈中产生的电流随时间变化的图象。
(2)从图示位置(此时线圈平面与磁感线垂直)起转过转的时间内,负载电阻R上产生的热量。
(3)从图示位置起转过转的时间内,通过负载电阻R上的电荷量。
(4)线圈在连续匀速转动过程中电流表的示数。
如图所示,n=50匝的矩形线圈abcd,边长ab=20 cm,bc=25 cm,放在磁感应强度B="0." 4 T的匀强磁场中,绕垂直于磁感线且通过线圈中线轴匀速转动,转动角速度="50" rad/s,线圈的总电阻r=1Ω,外电路电阻R=9Ω。试求:
(1)线圈在图示位置(线圈平面与磁感线平行)时,感应电动势的大小;
(2)1 min时间内电阻R上产生的热量Q。
A.开关接通时,交流电压表的读数为220V |
B.开关接通时,交流电压表的读数为 |
C.开关断开时,交流电压表的读数为,电热丝的功率为 |
D.开关断开时,交流电压表的读数为,电热丝的功率为 |
A.电压表V的示数为220 V |
B.电路中的电流方向每秒钟改变50次 |
C.灯泡实际消耗的功率为484 W |
D.发电机线圈内阻每秒钟产生的焦耳热为24. 2 J |
某输电线路横穿公路时,要地下埋线通过,为了保护线路而不至于被压环,预先铺设结实的过路钢管,再让输电线从钢管中穿过,电线穿管的方案有两种,甲方案是铺设两根钢管,两条输电线分别从两根钢管中穿过,乙方案是只铺设一根钢管,两条输电线都从这一根中穿过,如果输电导线输送的电流很强大,那么,以下说法正确的是()
A.无论输送的电流是恒定电流还是交变电流,甲、乙两方案都是可行的 |
B.若输送的电流是恒定电流,甲、乙两方案都是可行的 |
C.若输送的电流是交变电流,乙是可行的,甲方案是不可行的 |
D.若输送的电流是交变电流,甲是可行的,乙方案是不可行的 |
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如图所示,在两平行金属板中央有一个静止的电子(不计重力),当两板间加上如图所示的交变电压后,能使电子有可能做往返运动的电压是( )
某集装箱吊车的交流电动机输入电压为380 V,则该交流电电压的最大值为 V。当吊车以0. 1 rn/s的速度匀速吊起总质量为5.7kg的集装箱时,测得电动机的电流为20 A,则电动机的工作效率为 。(g取10 )
如图所示,交流发电机的矩形线圈边长ab=cd="0.4" m,ad=bc=0.2m,线圈匝数N=100,电阻r="1" 0Ω。线圈在磁感应强度B="0." 2 T的匀强磁场中绕垂直于磁场的轴以rad/s的角速度匀速转动,外接电阻R=9Ω,以图示时刻开始计时,则( )
A.电动势瞬时值V |
B.t=0时线圈中磁通量变化率最大 |
C.s时线圈中感应电动势最大 |
D.交变电流的有效值是A |
将一个半径为10cm的100匝圆形金属线框置于匀强磁场中,线框平面与磁场方向垂直,线框总电阻为3.14Ω。规定如图甲所示电流的方向为感应电流的正方向,磁感应强度B随时间t的变化关系如图乙所示。则( )
A.0~1s内,感应电流的方向为正 |
B.1s~3s内,感应电流的方向为负 |
C.0~1s内,感应电流的大小为4A |
D.线框中感应电流的有效值为A |
A.、时刻通过线圈的磁通量变化率最大 |
B.、时刻线圈中感应电流方向改变 |
C.0时刻开始,线圈中产生的交流电为正弦交流电 |
D.、时刻线圈中感应电动势最大 |
试题篮
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