如图所示,固定斜面倾角为θ,整个斜面分为AB、BC两段,且1.5AB=BC.小物块P(可视为质点)与AB、BC两段斜面之间的动摩擦因数分别为μ1、μ2.已知P由静止开始从A点释放,恰好能滑动到C点而停下,那么θ、μ1、μ2间应满足的关系是
A.tanθ= B.tanθ=
C.tanθ=2μ1-μ2 D.tanθ=2μ2-μ1
测速仪安装有超声波发射和接收装置,如图所示,B为固定测速仪,A为汽车,开始两者相距335 m,当B发出超声波的同时A由静止开始做匀加速直线运动。当B接收到反射回来的超声波信号时,A、B相距355 m,已知声速340 m/s,则汽车的加速度大小为( )
A.20 m/s2 B.10 m/s2 C.5 m/s2 D.无法确定
图为某物体做直线运动的v-t图像,关于物体在前4 s的运动情况,下列说法中正确的是( )
A.物体始终向同一方向运动 |
B.物体的加速度大小不变,方向与初速度方向相同 |
C.物体在前2 s内做减速运动 |
D.物体在前2 s内做加速运动 |
物体静止在光滑水平面上.先施加一水平向右的恒力F1,经t时间后撤去F1,,立刻施加另一 水平向左的恒力F2,又经t时间后物体回到开始出发点。在前后两段时间内,Fl、F2,的平均功P1、 P2关系是( )
A.P2 =5P1 B P2 =3P1 C P2 =2P1 D P2 =P1
如图所示,水平绷紧的传送带AB长L=6m,始终以恒定速率V1=4m/s运行。初速度大小为V2=6m/.s的小物块(可视为质点)从与传送带等高的光滑水平地面上经A点滑上传送带。小物块m=lkg,物块与传送带间动摩擦因数μ=0.4,g取lom/s2。下列说法正确的是( )
A.小物块可以到达B点 |
B.小物块不能到达B点,但可返回A点,返回A点速度为6m/s |
C.小物块向左运动速度减为0时相对传送带滑动的距离达到最大 |
D.小物块在传送带上运动时,因相互间摩擦力产生的热量为50 J |
一质点沿直线运动时的v-t图象如图所示,以下说法中正确的是
A.第2s末质点的速度方向发生改变 | B.第3s内质点的加速度大小为2m/s2 |
C.第2s末和第4s末质点的位置相同 | D.前6s内质点的位移为8m |
2007年1月9日,国防科工委新闻发言人表示,中国具备制造航空母舰的能力,但具体什么时候制造目前还没有定。航空母舰是大规模战争中的重要武器,灵活起降的飞机是它主要的攻击力之一。民航客机起飞时需在2.5 min内使飞机从静止加速到44 m/s起飞,而舰载飞机借助助推设备,在2s内就可使飞机加速到83m/s起飞,设起飞时飞机在跑道上做匀加速运动,供民航客机起飞的跑道的长度约为航空母舰的甲板跑道长度的
A.40倍 | B.80倍 | C.400倍 | D.800倍 |
如图所示的直线①②③分别表示三个物体做直线运动的v-t图象,从图中可以看出
A.①的加速度最大 |
B.③的加速度最小 |
C.在t0时刻三个物体的速度相同 |
D.在t0时刻三个物体的位移相同 |
汽车从某时刻开始做匀减速直线运动直到停止,若测得汽车运动所用的时间为t,发生的位移为x,根据这些测量结果,可以求得的量是( )
A.可以求出汽车的初速度,但不能求出加速度 |
B.可以求出汽车的加速度,但不能求出初速度 |
C.可以求出汽车的初速度、加速度及平均速度 |
D.只能求出汽车在这一过程中的平均速度 |
作匀加速直线运动的物体,先后经过A、B两点时的速度分别为和,经历的时间为,则
A.前半程速度增加3.5
B.前时间内通过的位移为11/4
C.后时间内通过的位移为11/4
D.后半程速度增加3
汽车以20米/秒的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度为5米/秒2,那么开始刹车后2秒与开始刹车后6秒汽车通过的位移之比为:
A.1∶1 | B.3∶4 | C.3∶1 | D.4∶3 |
质点沿直线运动,其加速度恒定,若在2s内速率从4m/s变为2m/s, 则其加速度大小是
A.一定是1m/s2 | B.一定是3m/s2 | C.可能是3m/s2 | D.可能是2m/s2 |
2009年9月28日,甬台温高速铁路客运列车正式开通,结束了我市没有铁路的历史.假设观察者站在列车第一节车厢前端一侧,列车由静止开始做匀加速直线运动,测得第一节车厢通过他用了5s,列车全部通过他共用20s,问这列车一共由几节车厢组成(车厢等长且不计车厢间距离)
A.20节 | B.16节 | C.12节 | D.9节 |
试题篮
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