中国近代资本主义企业之“近代”的含义最主要的是由于它们：
| A．产生和发展于中国近代历史时期 | B．受外商企业的刺激和洋务运动的诱导 |
| C．不是工场手工业而是机器生产 | D．都由私人投资兴办 |
材料一……前者英、法各国，以日本为外府，肆意诛求。日本君臣发愤为雄，选宗室及大臣子弟之聪秀者，往两国制造厂师习各艺，又购制器之器，在本国制习，现在已能驾驶轮船，造放炸炮。去年英人应声恫吓，以兵临之，然英人恃为攻战之利者，彼已分擅其长，用是凝然不动，而英人因无如之何也。……鸿章以为中国欲自强，则莫如学习外国利器。……
——李鸿章《致总理各国事务衙门函》
材料二 如铜、铁、洋布等类，皆是民生日用，洋船转运迅捷，输纳又仅半税……国税则载在和约，无可议加。以至彼此轻重悬殊，商民交困，财用要绌，丛爵渊鱼之喻，何堪设想?……臣近于直之南境磁州山中议开煤铁，跨津、沪机器局委员购洋器、雇洋匠，以资倡导，因为铸造军器要需，亦欲渐开风气以利民用也。……若南省滨江近海等处，皆能设法开办，船械
制造所用煤铁，毋庸向外洋购运，榷其余利，并可养船练兵，此军国之大利也。
——李鸿章《筹议海防折》(1874年)
材料三 改革派人士认为，了解西方的最好途径是和平，而不是战争……他们相信西方人志在贸易，而不在领土。因此，中国的方针是用商业特权安抚侵略者，用物质的诱饵来控制他们。……地方上有几位高级官员赞成和平的外交策略，其中最有影响的是李鸿章。他后半生尽力维持和平，从不轻言战争。
——《剑桥中国晚清史》
材料四 19世纪后半期的中国面临两大问题，一是民族独立，二是国家富强，当时一种观点(洋务派)认为，中国之所以有外患，是因为贫穷，只要我们富强，外患就自然解决了。
——《中国革命论》
回答：
根据材料一指出李鸿章从日本的发展中得到什么启示?有何局限性?
据材料二指出洋务派创办民用企业的原因和目的是什么?有何作用?
从材料三、四可以看出，洋务派所奉行的外交政策是什么?说明其主要意图。并指出你对此有何认识。
(4)综合上述材料，你认为洋务派在寻求富强的指导思想上有哪些致命的弱点?
“上海轮船招商局创后三年内，外轮就损失了1300万两（白银），湖北官办织布局开办后，江南海关每年洋布进口减少十万匹。”这说明洋务派民用工业的兴办
| A．刺激了中国资本主义的发展 | B．在一定程度上抵制了外国经济势力的扩张 |
| C．使中国走上了富强道路 | D．使中国产生了一批无产阶级 |
对洋务派经营的民用工业的准确表述是（ ）
| A．引进西方先进技术进行生产的近代企业 | B．排斥利润、市场和价值规律 |
| C．对封建统治和列强侵略具有抵抗性 | D．是封建自然经济的产物 |
如果从中国近代发展趋势的角度考察鸦片战争后中国历史的发展，洋务运动可以说迈出了中国近代化的第一步，其中最突出的表现是
A有限度地引进西方的科学技术 B建立起一支近代化的海军
C兴办新式学校，派遣留学生 D开始学习西方的政治制度
“自鸦片战争以来，中国人中间就不断有人做着各种各样的西方梦：梦想有西方的坚船利炮，梦想有西方的新型工业，梦想有西方的民主制度，梦想有一种全面的西方式的现代化……”下列哪一运动首先实践了“西方的新型工业”的梦想？
| A．禁烟运动 | B．洋务运动 | C．戊戌变法运动 | D．辛亥革命 |
洋务派创办的第一家民用企业最先出现在交通运输业，其主要原因是（ ）
| A．当时中国的交通运输业最为落后 |
| B．太平天国阻碍了清政府的河运 |
| C．中国传统的航运因列强侵略而衰落，兴建新的海运，有利可图 |
| D．清政府试图夺回贸易主权，以求制夷 |
下列中国轮船业发展进程的表述，正确的是（ ）
| A．西方列强垄断中国江海的运输业 |
| B．洋务派首次打破列强的垄断局面 |
| C．南京国民政府成立后，垄断全国的轮船运输业 |
| D．新中国成立后由较快发展到比重下降 |
洋务运动时期的官办与传统官办的区别是
①对盐、铁、货币等实行专营专卖 ②采用机器生产
③采用雇佣劳动方式 ④部分实行成本核算 ⑤生产消耗低，效率高
| A．①②③④ | B．②③④⑤ |
| C．①⑤ | D．②③④ |
关于洋务运动的历史作用，有不同的看法，大致是：（一）主要是积极的，但也有消极作用；（二）主要是消极的，但也有积极作用。请按照自己的理解，说明你同意哪种看法并阐述理由。
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