318国道是我国重要的东西向公路干线，下面所列事物，沿线差异较小的是（ ）
| A．农业生产 | B．传统民居 |
| C．昼夜长短 | D．植被类型 |
2013 年12 月1 日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下面各小题。
津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是
| A．沿线地区的地质条件 | B．区域社会经济发展条件 |
| C．尽可能多地通过城镇 | D．协调好铁路线和水系的关系 |
津秦铁路客运专线和沿海高速公路相比，其优势主要体现在
①速度快②货运量大③受天气的影响小④安全性高⑤机动灵活
| A．①②③ | B．①③④ |
| C．②④⑤ | D．③④⑤ |
2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图，回答下列各题。
高速铁路与普通铁路相比（ ）
| A．周转快，投资小，舒适度提高 |
| B．速度快，运费低，安全性较差 |
| C．运费低，运量大，灵活性降低 |
| D．速度快，效率高，技术要求高 |
兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）
| A．高寒缺氧，冻土广布 | B．戈壁广布，风沙严重 |
| C．资金匮乏，技术落后 | D．地形崎岖，地震多发 |
兰新高速铁路建设后（ ）
①实现了甘藏新三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的货运压力
③实现了西宁和兰州的 “同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答下列小题。
从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是
| A．植被覆盖率高，水土流失较少 |
| B．地基物质坚硬，地质条件优越 |
| C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 |
| D．落差较大，输沙清淤能力强 |
货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为（ ）
| A．航道宽阔，水深流急 |
| B．船体受沿岸污水的腐蚀小 |
| C．通讯、导航设施完善 |
| D．水流平稳，航运安全 |
上海港成为国际海运航运中心的主要区位优势（ ）
①航运资源高度集聚 ②航运市场环境优良 ③自由贸易港
④现代物流服务高效 ⑤位于长江三角洲、地势平坦 ⑥航运服务功能健全
| A．①②④⑥ | B．①②④⑤ |
| C．①②③⑤ | D．③④⑤⑥ |
2013年12月7日，新疆首条沙漠高速公路全线通车。下图是该高速公路中的某沙漠路段。读图回答下列问题。
该沙漠高速公路竣工的重要意义有（ ）
| A．有利于保护沿线地区的草原植被 |
| B．有利于改善当地野生动物的生存环境 |
| C．有利于加快当地矿产资源的开发 |
| D．有利于推动沿线地区社会经济的发展 |
下图中的景观在新疆容易见到的有（ ）
读下图，并结合学习过的知识，回答下列问题。
（1）描述苏门答腊岛的地形特征。
（2）根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。
（3）若修建连接甲、乙两城的铁路，试评价当地自然条件对铁路的影响？
(26分)阅读图文资料，完成下列要求。
央广网财经北京3月7日消息：国务院总理李克强在今年的政府工作报告中三次提及“一带一路”，指出将推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”合作建设，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设，去年底，中央经济工作会议正式将“一带一路”列为2015年重点推进的区域经济发展战略，毫无疑问，2015年被视为“一带一路”落地实施的关键年。
(1)分别简述“丝绸之路经济带”起点至终点沿途各自经过的自然带和“21世纪海上丝绸之路”自起点至终点沿途经过的气候带。
(2)与中国“陆上丝绸之路”相比，“海上丝绸之路”具有哪些优势？
(3)简述新疆在“丝绸之路经济带”建设方面所具备的优势，并且请你为“陆上丝绸之路经济带”的可持续发展提出合理化建议。(12分)
2014年11月18日，首趟“义乌-马德里专线”货列到达了终点马德里。“义新欧”全线通行，是推动“一带一路”“互联互通”战略从构想走向落实的重要标志，赋予了古老丝绸之路以新的生命与活力。读下图回答下列问题。
该货运列车司机从义乌到马德里沿途，能看到的景象是
| A．义乌到西安段看到农民正忙于收割水稻 |
| B．天山附近看到牧民正在山麓放牧 |
| C．在法兰克福看到河流封冻 |
| D．在马德里看到铁路两侧树木落叶 |
与以往海运相比，义新欧铁路通车对义乌小商品出口到欧洲的影响有
①加快运输速度，缩短货物运输时间 ②缩短运输距离，提高出口货物的运输效率
③减少货物“通关”环节，降低货物出口成本 ④提升小商品的质量，提高在欧洲地区的市场竞争力
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．①②④ |
读“我国某区域图”，回答各题。
图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区( )
| A．保护旅游资源，防止生态破坏 |
| B．森林茂密，施工困难 |
| C．地形、地质条件复杂，多高山、峡谷 |
| D．资源贫乏，人口稀少 |
图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明( )
①河运在古代是主要的交通运输方式
②政治因素对城市形成和发展的影响在增强
③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力
④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
| A．①② | B．③④ |
| C．①④ | D．②⑤ |
2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，读图回答下列问题。
防护工程的主要作用是
| A．防雨 | B．防冻土 | C．防滑坡 | D．防风 |
兰新高铁建设与运营的不利条件主要是
| A．冻土与风沙 | B．冻雨与高温 |
| C．干旱与洪涝 | D．高寒与泥石流 |
下图中“水上公路”选线的主要原因是
| A．保护坡地生态 | B．缩短线路长度 |
| C．避免侵占耕地 | D．连接图中村落 |
新京报2014年11月21日报道，目前北京规划部门正在研究构建6条通风廊道（如下图），对主要通风区域严格规划控制，包括控制建设高度和密度等。其主要目的是：
| A．分隔城市各功能区 | B．减缓城市热岛效应 |
| C．绿化城市主干道路 | D．凸显中心商务区功能 |
2014年12月26日贯穿中国贵州、广西、广东三省区的贵广高铁正式投入运营。贵广高铁被誉为最美的高速铁路，是目前我国乃至世界最长的穿越喀斯特地貌的高铁。读图回答25～26题。
有关贵广高铁叙述正确的是
| A．主要运输有色金属、煤炭等货物 |
| B．地形是影响其线路的决定性因素 |
| C．沿线地质条件复杂，桥隧比重大 |
| D．跨地势的两级阶梯和中国东、西经济地带 |
贵州省主动接受广东的产业转移，其所带来的积极影响有
| A．增加就业机会，促进区域协调发展 |
| B．促进产业结构调整，加快工业化进程 |
| C．带动环境质量提高，促进经济发展 |
| D．土地利用多样化，扩大耕地面积 |
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