过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如下图)。据此完成下列问题。
早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑
| A．气候因素 | B．居民点分布 |
| C．地形因素 | D．工业分布 |
在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
| A．①③ | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
厄立特里亚气候干旱，降水量小而且不稳定。2007年人均国民收入仅270美元，农业是国民经济的支柱，但粮食不能自给。目前中国和厄立特里亚正在开展农业方面的合作。读有关厄立特里亚的图文资料，回答以下问题。
关于该国从东南部到西北部气温变化趋势，描述正确的是（ ）
| A．逐渐升高 | B．逐渐降低 |
| C．先升高，后降低 | D．先降低，后升高 |
解决该国农业用水紧缺的可行措施有（ ）
①修建水库等水利工程 ②海水淡化
③跨流域从他国调水 ④改进灌溉技术
| A．②④ | B．①④ | C．②③ | D．①③ |
我国欲支援一批农业机械设备到该国，选择的最佳海运路线及季节是（ ）
| A．马六甲海峡冬季 | B．霍尔木兹海峡冬季 |
| C．马六甲海峡夏季 | D．霍尔木兹海峡夏季 |
右图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度（单位：PNbB）等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成下题。
图中M点最有可能是（ ）
| A．飞机场 | B．码头 | C．火车站 | D．汽车站 |
对图示内容的分析正确的是（ ）
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理
②M地噪声污染市区，布局不合理
③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向
④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
随着城市的发展，当地政府决定将M地整体搬迁至远郊，现有甲、乙、丙、丁四个地方供选择，比较合理的是（ ）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读下图完成下列小题。
汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ）
| A．河道弯曲，线路太长 |
| B．地形复杂，路基不牢 |
| C．人口稠密，搬迁人口多 |
| D．多小城镇，对经济带动不明显 |
关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（ ）
| A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网 |
| B．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流 |
| C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结 |
| D．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展 |
2012年9月，中国和尼加拉瓜决定联合修建尼加拉瓜运河。该运河预计将比巴拿马运河更宽更深，可通行25万吨级的油轮和集装箱船。下图为尼加拉瓜运河线路示意图。读图完成下列问题。
圣胡安河流量季节变化较稳定的主要原因有
| A．流域内气温年较差小，蒸发弱 |
| B．流域内年降水总量大 |
| C．流域内湖泊调蓄径流作用显著 |
| D．流域内植被覆盖率高 |
运河选址的有利条件有
| A．有天然河流、湖泊可以利用 | B．地处狭窄区域，地形较平坦 |
| C．沿线人口多、施工劳力充足 | D．径流量较大，通航时间较长 |
该运河修建后，对运河所在国社会经济的影响主要有
| A．带动第三产业发展 | B．陆上运输将萎缩 |
| C．促进非农人口增加 | D．农业产值将下降 |
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域。读图，完成小题。
出行期望量的变化规律是( )
| A．与聚落之间的距离没有相关性 |
| B．与聚落的规模呈负相关的关系 |
| C．与聚落之间的距离呈正相关的关系 |
| D．与聚落的规模呈正相关的关系 |
实际交通线一般是依据哪个因素来建设的( )
| A．人口多少的需要 | B．聚落规模的大小 |
| C．聚落之间的远近 | D．出行期望量的多少 |
2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年6月30日正式通车，市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，完成小题。
青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是( )
| A．自然因素 | B．社会经济因素 |
| C．社会政治因素 | D．科学技术因素 |
下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是( )
| A．带动了隧道沿线经济的发展 |
| B．加速胶州湾地区经济一体化的进程 |
| C．缓解了青岛市中心的交通压力 |
| D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平 |
试题篮
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