读“我国某山区公路规划线路设计图”，回答19～20题：
19．图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在 ( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
20．图中公路规划线路能反映出山区公路建设中应遵循的原则是 ( )
①尽可能连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡
③在 陡坡段增加“之”字形弯曲 ④尽可能避免跨越河流
A．①④ B．②③ C．①② D．③④
2009年3月21日，赣韶铁路举行了开工仪式。从龙（岩）厦（门）铁路到赣（州）龙（岩）铁路，再到赣（州）韶（关）铁路，该通道是否会继续向西拓展引起社会关注。
据此，读图回答下列5道问题。
在赣韶铁路开工当日，下列地理现象，你认为
①赣州与韶关的昼夜长短相等 ②赣州与韶关的自转速度相等 ③赣州与韶关恰同时看到日出 ④赣州与韶关太阳均从正东升 ⑤正午时赣州与韶关树影均指北 ⑥过后赣州与韶关白昼均变长
| A．两种可信 | B．两种不可信 | C．三种可信 | D．均可信 |
通过图中信息判断，赣韶铁路最可能长为
| A．55km | B．110km | C．190km | D．220km |
赣韶铁路连接的我国两大南北铁路大动脉是
| A．京沪线与京九线 | B．京九线与京广线 | C．京广线与焦柳线 | D．京广线与京沪线 |
赣韶铁路修建，面对的主要自然障碍是
| A．沿线多喀斯特地貌、地质基础不稳 | B．沿线多丹霞地貌，水蚀沟谷多 |
| C．沿线水土流失严重，地质灾害多发 | D．要穿越南岭山脉，山地坡度大 |
修建赣韶铁路的主要因素是
| A．促进少数民族地区的发展 | B．先进的科学技术是保障 |
| C．减轻南北交通压力，活跃路网 | D．完善路网布局，促进经济发展 |
近年来我国已成为石油净进口国，将石油从波斯湾运至上海港，最近的航线要依次经过（ ）
| A．霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡 |
| B．曼德海峡、马六甲海峡、台湾海峡 |
| C．马六甲海峡、霍尔木兹海峡、琼州海峡 |
| D．霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡 |
读四条世界著名运河图，下列选项中，排序与图序相符的是 
| A．巴拿马运河、莱茵河—多瑙河运河、苏伊士运河、基尔运河 |
| B．基尔运河、莱茵河—多瑙河运河、苏伊士运河，巴拿马运河 |
| C．莱茵河—多瑙河运河、基尔运河、巴拿马运河、苏伊士运河 |
| D．基尔运河、苏伊士运河、巴拿马运河、莱茵河—多瑙河 |
京九铁路由南向北依次穿越的主要地形区有
| A．珠江三角洲、东南丘陵、洞庭湖平原、华北平原 |
| B．长江中下游平原、鄱阳湖平原、山东丘陵、黄土高原 |
| C．珠江三角洲、洞庭湖平原、山东丘陵、华北平原 |
| D．珠江三角洲、东南丘陵、鄱阳湖平原、华北平原 |
台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。台湾省这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响?
| A．经济因素 | B．社会因素 |
| C．技术因素 | D．自然因素 |
近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题
1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：（）
| A． | 旅游大客车 | B． | 公交大客车 | C． | 集装箱卡车 | D． | 水产冷藏车 |
2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：（）
| A． | 海啸 | B． | 赤潮 | C． | 潮汐 | D． | 寒潮 |
3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了"最深桥梁桩基础"、"最高索塔"、"最大跨径"和"最长斜拉索"四项世界纪录。这样设计有利于：（）
| A． | 提高南北陆路运量 | B． | 确保"黄金水道"的通航能力 |
| C． | 稳定河口水文特征 | D． | 抵御台风侵袭 |
读某地区城镇示意图（图中等值线为等高线）。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、c级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理
A．A—E B．C—D C．A—C D．都一样
我国青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里。青藏铁路在修建过程中，需要克服许多不利的自然条件，其中不包括（ ）
| A．高寒缺氧 | B．多年冻土 |
| C．脆弱的生态环境 | D．山高谷深，河汊纵横 |
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