图是我国某城市简图，读图完成下列各题。
铁路穿越市区的影响因素最可能是
| A．经济因素 | B．社会因素 | C．行政因素 | D．历史因素 |
图中能正确表示ab间地租变化情况的曲线是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
根据机场飞机资料和各机型飞行参数，采用机场噪声预测程序对某国际机场的噪声影响进行预测，预测的噪音等值线（单位dB，大于70 dB即为噪声污染）如下图所示。据此完成下列各题。
下列依托机场布局的城市功能区不合理的是
| A．甲，中心商务区 | B．乙，物流园 |
| C．丙，酒店业 | D．丁，高新技术产业 |
飞机场的跑道一般要和盛行风向一致，该机场最有可能位于
| A．印度南部 | B．美国东南部 |
| C．巴西东南部 | D．澳大利亚北部 |
北京市的新东城区、新西城区，为建设首都功能核心区，准备将部分人口外迁至周边区县，同时在区内保留并修葺具有老北京特色的四合院、胡同和传统商业、民俗文化区等。据此完成下列问题。首都功能核心区应重点发展
| A．建筑业、食品加工业 | B．商业、服务业 |
| C．服务业、食品加工业 | D．商业、建筑业 |
在首都功能核心区保留四合院、胡同和传统商业、民俗文化区等，主要考虑的是
| A．发挥地域文化优势 | B．发展高新技术产业 |
| C．继承商业历史传统 | D．改善城市居住条件 |
读某城镇略图，回答下列问题。
图中①②③所代表的城市功能区分别是：（ ）
| A．住宅区、工业区、商业区 | B．工业区、住宅区、商业区 |
| C．商业区、住宅区、工业区 | D．住宅区、商业区、工业区 |
从环境效益的角度考虑，在甲处布局印染厂主要是因为其：（ ）
| A．距离城市较远 | B．位于河流下游 |
| C．地处盛行风下风向 | D．靠近铁路 |
若乙处为新开楼盘，下列房地产开发商的广告词中，能反映其优美自然环境的是（ ）
| A．毗邻大学，学术氛围浓厚 | B．交通便利，四通八达 |
| C．视野开阔，俯瞰全城 | D．水岸名邸，上风上水 |
读“某城市某功能区内的日均地铁分时段客运量统计图”，回答以下问题。
根据客流量的时段统计，该功能区最可能是
| A．高级住宅区 | B．中心商务区 |
| C．电子工业区 | D．公园游览区 |
关于该功能区的说法，正确的是
| A．工厂企业集中 | B．文化教育发达 |
| C．环境污染严重 | D．交通便利 |
某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种（图1），城市的发展先后经历了I、II两个阶段（图2）。目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关，其关系如下表。读图表完成下题。
该城市拟选择中等地价的地块建造超市，右图（图 3）中符合要求的地块是
| A．①③ | B．②⑦ | C．④⑧ | D．⑤⑥ |
图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成下列各题。
1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是（）
| A． | 受地形影响 | B． | 运输方便 |
| C． | 考虑盛行风向 | D． | 接近居住区 |
2.该城市新工业区的区位优势在于接近（）
| A． | 高速公路 | B． | 市中心 | C． | 运河 | D． | 机场 |
下图为某市某区域一公共自行车租借服务点多日平均借车和还车数量统计图。完成下列各题。
图示时间段内该服务点自行车数量增多的时间约有
| A．2小时 | B．4小时 |
| C．6小时 | D．8小时 |
该服务点最可能位于该市的
| A．风景区 | B．工业区 |
| C．住宅区 | D．仓储区 |
下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)～(2)题。
(1)图中①、②、③代表的依次是( )
A．工业区、别墅区、绿化区
B．绿化区、工业区、别墅区
C．绿化区、别墅区、工业区
D．别墅区、绿化区、工业区
(2)该城市( )
A．老城区地租最高
B．中心向西南方向移动
C．空间形态变化受交通影响
D．仓储式购物中心地处中心商务区
图甲是我国江南某城市及近郊地区范围图。图乙是①②③④四条线附近地区的夏季午后多年平均气温分布图。读图回答以下问题。
由图可知该城市城区形态
| A．呈块状分散分布 | B．集中分布在一处 |
| C．呈条带状分布 | D．呈放射状分布 |
图中O处最可能是
| A．文化区 | B．山地森林公园 |
| C．城市广场 | D．中心商务区 |
美国东北部大城市带(亦称波士华城市带)是世界上形成最早、发育最为成熟的大城市带。下图为1970年－2008年波士华城市带五个大城市中心城区人口增长率变化和城市带人口增长率曲线示意图。完成（1）-（2）题。
（1）关于波士华城市带城市化进程的叙述，正确的是( )
A．Ⅰ阶段各大城市中心城区人口减少，出现逆城市化
B．Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比，波士顿市的中心城区人口增多
C．Ⅳ阶段后，各中心城区人口负增长状况得到有效抑制
D．Ⅳ到Ⅴ阶段，巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚
（2）影响Ⅳ－Ⅴ阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是( )
A．交通状况 B．产业结构
C．人口政策 D．自然环境
下图是我国某大城市各类土地利用付租能力随距离递减示意图。读图完成以下问题。
当①线变成②线时，则住宅功能区可拓展到
| A．一环路 | B．二环路 |
| C．三环路 | D．环城路 |
近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是
①城区用地紧张，地租上涨 ②城市交通网的不断完善 ③为了缓解城区日益严重的环境污染 ④郊区廉价劳动力丰富 ⑤人口向郊区迁移
| A．①②⑤ | B．①②③ |
| C．②③④ | D．③④⑤ |
近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是
①二、三环路地租比市中心低
②市中心交通拥堵
③二、三环路人流量更大
④城市交通网的不断完善
⑤市中心人口减少
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．③④⑤ | D．①②④ |
图1示意某地区人口密度。读图，完成（1），（2）题。
（1）该地区人口密度差异的主要影响因素有( )
①纬度 ②河流 ③降水 ④地形
A．①② B．①④
C．②③ D．②④
（2）甲、乙两地都形成了特大城市。与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是( )
A．地形平坦 B．水源充足
C．陆路交通方便 D．水路交通枢纽
读“城市土地利用与付租能力关系图”，完成下列小题。
对各区域的叙述正确的是
| A．OP区域内土地利用的集约化程度最高 |
| B．PM区域为地价最高的商业活动用地 |
| C．MR区域为城市中占地最广的工业用地 |
| D．MN区域为城市中通达度最高的地区 |
工业区从市区向城郊转移，主要原因是城郊
①地价低廉 ②客流量大 ③环境优美 ④生产成本低
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
下图中，①为某市同一地区不同时期地价曲线图，②为该市城市规模的变化图。完成以下问题。
①图中地价变化的原因和②图代表的国家分别是
| A．交通的通达度提高 发达国家 |
| B．交通的通达度提高 发展中国家 |
| C．城市规模变小 发达国家 |
| D．城市规模变小 发展中国家 |
②图反映了该市
| A．城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓，甚至停滞 |
| B．城市化水平比较低、发展缓慢 |
| C．许多人和企业从市区迁住郊区，出现了郊区城市化现象 |
| D．城市核心区规模减小，出现逆城市化现象 |
试题篮
()
粤公网安备 44130202000953号
