下图为2014年12月26日正式运营的兰新高铁线路分布图。读图,完成下列各题。
兰新高铁建设与运营的不利条件主要是
A.冻土与风沙 | B.冻雨与高温 |
C.干旱与洪涝 | D.高寒与泥石流 |
兰新高铁的开通,有利于
A.促进兰州产业向外转移 |
B.加快东部人口向该区域迁移 |
C.提升兰新铁路的货运能力 |
D.推动该区域产业向技术密集型转变 |
读我国某区域示意图,分析回答下列各题。
(1)图示B地区在一年中 ≥10℃的日数多于A地区,但积温反而低于A地区,分析其原因。
(2)分析B区土地利用中最主要的不利因素。
(3)描述C河段水文特征。
(4)近十年来,我国不断加大本区的交通建设投资,请说明其主要意义。
读图文资料,回答相关问题。
海塘是滨海地区的堤防工程,在杭州湾至长江口的苏南地区、崇明岛以北至苏北一线、以及福建东部海岸都有分布。杭州湾全是鱼鳞大石塘海堤,福建东部沿海以土塘海堤为主,且福建沿海滩涂分布了大量的红树林。下面为钱塘江口两岸海塘分布示意图。
(1)简述图中海宁市海塘的功能。
(2)分析明清以来,京杭大运河运输地位逐渐让位于海洋运输的原因。
(3)试解释古时钱塘江海塘需用鱼鳞大石修筑,而闽南沿海却仅需用土堤即可?
合安九(合肥-安庆-九江)高速铁路将于2015年开工建设,工期为四年,速度目标值350Km /h,建成后,合肥至九江之间将由现在的4小时变成1个小时。图为合安九高铁规划走向图,读图完成下列小题。
合安九高铁建设中遇到的主要困难有
A.地形崎岖,建设隧道多 | B.地质复杂,地震频繁 |
C.河湖密布,建桥梁多 | D.建筑密集,外迁量大 |
合安九高铁建成后
A.带动武汉城市带基础设施的建设 |
B.加强皖江城市带与环鄱阳湖生态区联系 |
C.加快了沿线地区大宗货物的运输 |
D.极大方便了西南地区与珠三角经济联系 |
下图为江苏铁路发展规划图(部分)。读图回答下列各题。
2014年12月26日连淮扬镇铁路客运专线正式开工建设,图中表示该专线的是
A.① | B.② |
C.③ | D.④ |
影响连淮扬镇铁路客运专线建设的最主要因素是
A.社会经济 | B.科学技术 |
C.自然条件 | D.矿产资源 |
滇越铁路是中国目前使用时间最长的铁路,建于1903~1910年,全长854千米,工程艰巨浩大。读滇越铁路走向及某路段示意图,完成以下问题。
在河口车站,某旅客看到烈日下的电线杆没有影子,下列说法正确的是
A.一年中当地只有一次观赏机会 |
B.此日是当地一年中白昼最长的一天 |
C.此日昆明白昼时间比河内略短 |
D.此时刻昆明与河内的太阳方位大致相反 |
图中M—N段铁路绕行Q地,主要目的是
A.减小铁路坡度 | B.连接更多聚落 |
C.降低工程造价 | D.避免植被破坏 |
沿着这条铁路旅行,可能观赏到
①初夏草原望无际 ②入冬山麓落叶飞 ③峡谷热带丛林密 ④高山针叶松林翠
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
近年来,全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图为计划中的北极航线示意图(包括东北航线和西北航线),据此完成以下问题。
若北极航线开通,该航线:
A.可全年航行 |
B.不宜使用罗盘导航 |
C.航行的船舶维护费用较低 |
D.单位距离能源消耗少 |
若北极航线开通,下列国家间海上航运受益最大的是:
A.中国—巴西 | B.越南—法国 |
C.日本—英国 | D.美国—印度 |
【改编题】读高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,回答下列问题。
下列关于高铁建设的叙述正确的是
A.高铁建成缩短了城市间的距离 |
B.高铁建成扩大了城市服务范围 |
C.高铁建成使得城市内部交通更加拥堵 |
D.高铁建成将减少城市出租车的使用量 |
高铁建成5年后,图中形成城市规模最大的城市是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
2015年12月3日,中泰两国政府签署协议,中国从泰国进口大米,两国实施铁路合作项目,又称“高铁换大米”。下图为中泰高铁规划示意图。读图回答下列各题。
下列关于中泰高铁的叙述,正确的是
A.自然条件是制约其修建的首要因素 |
B.增强我国与南亚地区的联系 |
C.促进昆明至曼谷航空的运营 |
D.高铁综合调度需要运用GPS和GIS技术 |
目前泰国香米远销五大洲100多个国家,这主要得益于
A.先进的耕作技术 |
B.通信与交通的发展 |
C.优越的气候条件 |
D.大量使用化肥与农药 |
阅读图文资料,回答下列问题。
材料一:中国国家主席习近平2015年4月出访巴基斯坦,就稳步推进中巴经济走廊(图中虚线示意)建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道,将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。
材料二:作为“中巴经济走廊”的终点,和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港,毗邻巴基斯坦和伊朗边界,濒临阿拉伯海,靠近霍尔木兹海峡。
(1)简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。
(2)中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。
(3)有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。对此观点你是否赞同,请表明你的观点,并阐述理由。
2015年是“一带一路”(“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”)国家战略积极推进年。下图为“一带一路”主要线路示意图。读图回答下题。
据上图,关于“丝绸之路经济带”东端和西端两侧沿海地区差异的描述,正确的是
A.东端人口稠密,西端地广人稀 |
B.东端城市化进程快,西端城市化水平高 |
C.东端产业结构层次高,西端资源密集型产业发达 |
D.东端农业机械化程度很高,西端农牧业发达 |
某年6月至8月,一艘邮轮沿“21世纪海上丝绸之路”,从福州出发,经孟买到威尼斯,下列对沿途地理现象的描述可信的是
A.经南海时,遭遇梅雨阴雨连绵 | B.经阿拉伯海时,多逆风逆水 |
C.经红海时,可见沿岸大片森林 | D.经地中海时,遭遇连日狂风暴雨 |
阅读图文资料,回答下列问题。
下图为世界部分地区图。阿根廷能源消费以煤炭为主,近年来积极发展核电。1千克核燃料释放的能量相当于270吨标准煤,1GW核电比火电1年能减排560万吨二氧化碳。“死亡公路”是翻越安第斯山联系智利和阿根廷的主要通道。目前,两国已打通安第斯山隧道,新建了从圣地亚哥附近港口到布宜诺斯艾利斯的铁路。
(1)简述阿根廷的地理位置特点。
(2)根据材料及能源供求关系、生态效益,分析阿根廷积极发展核电的原因。
(3)说出“死亡公路”施工难度大、建设成本高的原因。(3分)
(4)简述新建铁路对当地交通的有利影响。
即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。读下图完成下列各题。
修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区( )
A.连接内陆与太平洋,工程量大 |
B.地势起伏大,地质条件复杂 |
C.有印度河流经,洪涝灾害频发 |
D.气候高寒,冻土广布 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有 ( )
①扩大经济辐射范围 ②缩短出海距离
③增加能源通道 ④抑制产业结构升级
A.①②③ | B.①②④ |
C.①③④ | D.②③④ |
下图为“2002-2011年我国某运输方式收入构成图”;表为“2011年该运输方式里程长度居世界前五位的国家”。读表完成以下问题。
排名 |
国家 |
里程数(km) |
1 |
美国 |
224792 |
2 |
中国 |
93000 |
3 |
俄罗斯 |
87157 |
4 |
印度 |
63974 |
5 |
加拿大 |
46552 |
该运输方式可能为
A.公路运输 | B.航空运输 |
C.铁路运输 | D.管道运输 |
与该运输方式营运里程相关度最高的是
A.人口数量 | B.经济水平 |
C.地形与气候 | D.国土面积 |
读我国沿海某省铁路网远景规划示意图,完成下列小题。
该省工业化水平最高的地区是
A.东部沿海地区 | B.北部地区 |
C.西南地区 | D.西北地区 |
若①②铁路线开通,对所经海港发展的主要影响是
A.改善港口陆域条件 | B.改善港口水域条件 |
C.改善基础设施 | D.扩大港口的经济腹地 |
试题篮
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