蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”重点交通建设项目，线路如下图所示，读图回答下列各题。
有关该铁路说法正确的是（ ）
| A．该线路从南向北依次可见亚热带常绿阔叶林、温带落叶阔叶林和亚寒带针叶林 |
| B．该线路从北向南依次可欣赏到无垠大漠、千沟万壑、起伏山峦、一马平川等景观 |
| C．该线路主要经过了我国干旱和半干旱地区 |
| D．该线路是与京广线平行的铁路 |
规划修建该铁路（ ）
①主要是为了缓解京广、京九等南北干线的客运压力
②有利于保障华中地区煤炭供给，优化能源消费结构
③有助于我国西部大开发和中部崛起
④有利加快蒙陕甘宁地区煤炭资源优势转化为经济优势，减少当地生态破坏
⑤是沿海产业内移和煤炭资源开发西移的必然要求
⑥有利于“南粮北运”，缓解北方生态压力
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．③⑤⑥ | D．④⑤⑥ |
即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，回答下列问题。
修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区
| A．连接内陆与印度洋，工程量大 | B．地势起伏大，地质条件复杂 |
| C．有印度河流经，洪涝灾害频发 | D．气候高寒，冻土广布 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响主要有
| A．扩大经济辐射范围 | B．缩短出海距离 |
| C．改变能源消费结构 | D．促进产业结构升级 |
近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线），据此完成下列各题。
东北航线、西北航线会合处N临近
| A．北冰洋和大西洋的分界线 | B．欧洲和北美洲的分界线 |
| C．亚洲和欧洲的分界线 | D．亚洲和北美洲的分界线 |
若北极航线开通，该航线
| A．可全年航行 | B．单位距离能源消耗少 |
| C．航行的船舶维护费用较低 | D．不宜使用罗盘导航 |
若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为
| A．中国—巴西 | B．越南—法国 |
| C．日本—英国 | D．美国—印度 |
“春运”是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力现象。下图为我国部分省区2012年从广东回原籍度春节的民工人数(单位：万人)分布图。读图回答下列各题。
春节前夕，从广东回原籍过春节的民工数没有超过500万的省(区)有
| A．湘 | B．赣 |
| C．豫 | D．桂 |
春节前夕，影响民工大规模流动的主要因素是
| A．环境质量 | B．经济水平 |
| C．传统文化 | D．交通建设 |
2010年7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保的铁路开通运营仪式在德保火车站举行。该铁路线全长72.6千米，桥隧比达56%。读图，回答下列各题。
田德铁路施工过程中遇到的最大难题可能是( )
| A．技术 | B．资金 |
| C．移民 | D．地形地貌 |
该铁路修建的重要意义在于( )
| A．加强城市之间的联系，快速提高城市化水平 |
| B．开发桂西南地区的矿产资源，快速带动沿线地区的经济发展 |
| C．利于人口流动，使人口分布更加合理 |
| D．利于广西的产业转移和产业升级 |
2014年8月15日，拉日铁路（拉萨一日喀则）正式开通运营。拉日铁路地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，线路全长253千米，其中桥隧总长115.7千米，占线路总长的45. 7%。读拉日铁路示意图，回答下列各题。
建设拉日铁路桥隧遇到的主要不利自然因素是（ ）
| A．洪涝和暴雨 | B．沿途地温较低 |
| C．容易遭受大象等动物袭击 | D．冻土广布、生态脆弱 |
该铁路建成通车带来的影响有（ ）
| A．促进了日喀则天然橡胶的外销 | B．带动沿线地区经济的发展 |
| C．彻底改变了拉萨的城市形态 | D．缩小了拉萨的服务范围 |
安徽省明光市 (县级市)位于安徽省东北部、江淮分水岭北侧，东与江苏省相邻(如下图所示)。境内京沪铁路贯穿西部，并在明光境内设站；新建的京沪高铁定远站距明光仅 20km；蚌宁高速公路贯穿全境。结合下图回答各题。
下列关于图示范围内各城市的说法，正确的是( )
| A．明光市的服务范围比蚌埠市、连云港市的大，比合肥市、南京市的小 |
| B．上海市的服务范围最大，合肥市、南京市次之，明光市的服务范围最小 |
| C．南京市、连云港市的服务种类最多，蚌埠市和明光市的服务种类最少 |
| D．与明光市等级相同的城市数目最少，与徐州市等级相同的城市数目最多 |
明光市交通运输对明光市城市发展的影响有( )
①加速了该地区城市化进程 ②增强了南京、蚌埠对其的辐射带动能力 ③加快了内城区的衰落和外城区的扩大 ④扩大了该地区农业生产过程中环境污染的范围
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”（见下图）之称，回答下列问题。
近代以来，汉江航运不断萎缩的原因下列分析正确的是（ ）
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
| A．①④ | B．①② | C．①③ | D．②④ |
兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施（见下图），在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（ ）
| A．防沙尘暴 | B．防泥石流 | C．防动物穿行 | D．防大风 |
铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度（DL）－已建成的铁路网长度（SL ）。据图回答以下问题。
根据图示判断,铁路运输压力最大的阶段是（ ）
| A．T4 | B．T3 | C．T2 | D．T1 |
T4 阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明（ ）
| A．经济发展严重衰退 | B．区域间贸易往来减少 |
| C．多种交通运输方式的发展 | D．工业化程度提高 |
318国道大致沿北纬30度纬线，被誉为“中国的景观大道”。读图回答下列各题。
七月中下旬，沿318国道驱车进藏途经①、②、③、④四路段时，看到③、④路段油菜花盛开,③、④路段油菜开花日期比①、②路段迟的主要原因是
| A．纬度 | B．地势 | C．海陆位置 | D．洋流 |
四个路段中，地形山高谷深，公路多呈“之” 字形的路段
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
2013年的8月8号，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。 图为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。
（1）与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？
（2）对比分析DA段和BE段的航运条件。
（3）2014年1月，一艘货轮从天津出发前往D港，途经C海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。
2014年11月18日，习主席代言的“义新欧”中欧班列首趟列车从义乌发车，经新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历经21天抵达万里之外的西班牙首都马德里。读图,回答下列各题。
有关该班列的叙述正确的是（ ）
| A．列车运行方向自西向东 |
| B．满载着玩具、皮革和圣诞饰品 |
| C．与海运相比时间大大缩短，单位重量产品运费也大幅下降 |
| D．海运与铁路运输互相补充，互不干扰 |
沿线的自然环境描述正确的是（ ）
| A．西安附近看到渭河上来往船只航运繁忙 |
| B．出阿拉山口到莫斯科呈现荒漠--草原--森林的变化 |
| C．华沙到柏林沿途地形崎岖 |
| D．法兰克福往南针叶林分布高度不断降低 |
2012年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，完成下列各题。
贵广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第一、二级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接了我国中、东部经济地带 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．加强了区域之间的联系，促进文化交流 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
巴基斯坦《伊斯兰堡邮报》发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港，读图回答下列问题。
该铁路修建的最大自然障碍是（ ）
| A．气候干旱 | B．地形崎岖 | C．经济落后 | D．河网密集 |
瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括（ ）
①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本 ②避开了马六甲海峡的“瓶颈”
③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全 ④促进了区域经济合作
| A．①②③④ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
高速铁路作为当今最具竞争力的客运方式，在中国得到迅猛发展，并逐渐成为中国新的外交名片。合福高铁于2015年6月30日正式通车。下图示意合福高铁线路，根据图文材料完成下列各题。
中国高铁具备“走出去”的基础是
| A．政策 | B．劳动力 |
| C．技术 | D．市场 |
合福高铁开通将产生的效益是
| A．提高福建沿海港口的吞吐量 | B．带动沿线旅游产业发展 |
| C．扩大茶叶的种植面积 | D．促进西部大开发 |
试题篮
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