高中地理不同商业部门布局的特点与功能选择题

下图为某半岛区域示意图，读图回答下列各题

T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段

A．地下矿产丰富，为接近原料产地	B．生态环境脆弱，为保护生物资源
C．聚落人口密集，为增加交通流量	D．地形高差较大，为减缓公路坡度

乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市，据此判断其形成的主要区位因素是

A．地形平坦宽广，交通便，风景好	B．周围地貌多样，耕地多，产粮足
C．全年降水丰富，水质好，资源丰	D．地处沿海地区，暖流强，气温高

2013年10月20日，来自缅甸孟加拉湾的天然气在中国广西贵港市点燃，这标志着中缅油气管道干线建成投产。下图为中缅油气管道分布示意图。据此完成下列各题。

在选线过程中，需要对管线长度、穿越障碍(如河流、铁路等）、地形地貌等方面进行调查，需要用到的地理信息技术主要有

A．数字地球

B．RS

C．GIS

D．GPS

有关中缅油气管道建设的意义，叙述正确的是

A．有利于解决我国西南地区能源紧缺的状况

B．有利于提高我国天然气利用技术

C．改善能源消费结构，提高沿线居民生活质量

D．保障我国能源安全，减少对马六甲海峡的依赖

沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。

下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是

A．陇海线

B．湘黔线

C．京九线

D．浙赣线

沪昆高铁干线

A．途经昆明、武汉等省级行政中心	B．横跨地势第一、二、三级阶梯
C．跨越热带、亚热带季风气候区	D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害

下列世界遗产，位于沪昆高铁干线所经省区的是

A．丽江古城、三清山	B．苏州园林、庐山
C．云南石林、峨眉山	D．福建土楼、黄山

京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。

京广高速铁路沿线(　　)

A．地势平坦，无需修筑隧道

B．跨越江河，施工难度较大

C．城市众多，选线时需绕行

D．干旱影响大，洪涝影响小

京广高铁的建设，最有可能促进沿线(　　)

A．人口的大规模南北迁移

B．大城市地价、房价下降

C．能源和矿产资源的开发

D．商业、旅游业迅速发展

下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成小题。

该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是                  (　　)。

A．受地形影响	B．运输方便
C．考虑盛行风向	D．接近居住区

该城市新工业区的区位优势在于接近                          (　　)。

A．高速公路	B．市中心
C．运河	D．机场

“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成下列各题。

“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是

A．技术目前难以达到要求	B．地质条件差
C．巴方基础设施尚未完善	D．海拔高，气候严寒

中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比

A．铁路运输路程短，且运速快	B．铁路运输运量小，但灵活性强
C．海运成本低，受自然条件影响小	D．海运安全性高，且专业化水平高

下图分别示意我国甲、乙两区域，甲区域如今面临常规能源枯竭，乙区域长期缺乏常规能源。读图完成下列各题。

关于甲、乙两区域铁路建设的限制性条件，表述不正确的是

A．甲区域冬季雪灾频发

B．甲区域沼泽广布，有季节性冻土分布

C．乙区域沿海地区多平原，地形平坦

D．乙区域台风、滑坡、泥石流等自然灾害频发

下列关于解决两地区能源不足的措施，不合理的是

A．甲区域大力开发地热能、沼气

B．甲区域从俄罗斯输入石油，铺设输油管道

C．乙区域利用西气东输、西电东送的能源

D．乙区域发展风能、潮汐能

读下列两幅图，完成小题。

两图反映出(　　)
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系　
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系　
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点

A．①②	B．③④
C．①③	D．②④

影响零售商业布局的主导因素是(　　)

A．交通、市场	B．行人、营业面积
C．营业面积，人口密度	D．人口密度、交通

读“京杭运河古、今通航图”，完成小题。

“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是(　　)

A．由于人类的过度开垦使环境恶化

B．洪水淹没了原来的扬州

C．环境污染使它发展变慢

D．交通运输线路的发展变化

下列关于扬州城市发展说法正确的是(　　)

A．发展速度加快

B．现代城市发展沿运河伸展

C．城市形态变化缓慢

D．历史上城市形态是多方向发展

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成小题。

为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)

A．地形	B．地质
C．气候	D．水文

在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)

A．减少噪音扰民	B．较少占用耕地
C．缩短运营里程	D．保护野生动物

我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

A．武汉—广州	B．杭州—上海
C．成都—上海	D．兰州—北京

我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段的建设。结合下图回答小题。

近年来，沙特阿拉伯国内主要的客运方式是 (　　)

A．航空、铁路	B．航空、公路
C．铁路、水运	D．水运、公路

修建麦加—麦地那铁路的主要困难是   (　　)
①降水少　②风沙大　③气温高　④劳动力不足

A．①③	B．①④
C．②③	D．②④

麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是   (　　)

A．为信徒的朝圣活动提供便利

B．有利于当地的劳务输出

C．促进当地石油资源的开发

D．沿线将形成密集的城市群

2011年1月9日，内蒙古自治区最长的沙漠隧道——大(塔)四(眼井)铁路张栓沟隧道安全贯通。该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中，隧道全长3 002米。据此完成小题。
建设沙漠隧道的主要自然障碍为           (　　)
①风积沙层、流动沙丘稳定性差　                ②海拔高，地势起伏较大
③地下岩石遇水膨胀、软化、失水，易收缩、开裂　④温差大，地下水丰富

A．①②	B．②③
C．①③	D．③④

影响大四铁路建设的主要区位因素为       (　　)

A．技术	B．城市、人口分布
C．资源开发	D．国家政策

大四铁路建设的主要意义为           (　　)
①有利于当地能源资源的开发　②促进内蒙古东西部地区的联系与经济文化的交流和合作　③有利于边疆的稳定　        ④加快沿线城市的发展

A．①②	B．②③
C．①③	D．③④

福建沿海高铁纵贯南北，连接长三角、珠三角地区，对海峡西岸经济区建设意义重大。读图，完成小题。

影响福建沿海高铁分布的主要自然、人文区位因素是     (　　)

A．地形与市场	B．气候与城市
C．河流与人口	D．地质与科技

福建沿海高铁建设的意义是           (　　)
①为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况
②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系
③以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展
④促进沿海城市带(群)的形成

A．①②③	B．②③④
C．①③④	D．①②④

2011年1月7日，广珠城轨开通运营。广珠城轨的开通将使珠三角升级为“超级城市体”，有助于城市化水平的提高。读“珠三角部分城际快速轨道交通分布图”，回答小题。

下列关于本地区自然条件的叙述，正确的是     (　　)

A．珠江三角洲地区为雨热同期的温带季风气候

B．平原面积广阔，为我国三大平原之一

C．热量丰富，降水丰沛，河流纵横交错，自然条件优越

D．河流纵横交织，但河流流量较小，不利于发展航运

下列关于广珠城轨开通意义的说法，不正确的是     (　　)

A．能促进珠三角西岸现代服务业的发展和产业水平的提升

B．能推动珠三角西岸城市之间的产业分工与合作

C．能从根本上解决珠三角西岸城市之间人们出行难的问题

D．能加速珠三角的相互融合即增强“同城化”效应，有助于形成中国南部最大的“超级城市体”

下图是“我国太行山东侧和西侧的交通和城市分布图”。读图回答小题。

太行山以西的城市分布特点是         (　　)

A．沿黄河分布	B．沿铁路和河谷分布
C．沿山麓地带分布	D．沿冲积扇边界分布

太行山以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是(　　)

A．地势较高，不易受洪灾影响

B．沿大道、公路分布，形成较早

C．河流沿岸，水运便利

D．地形平坦，易于城市建设

铁路交通对城市的形成和发展具有重要影响，下列哪一城市是图示地区因铁路而兴起的(　　)

A．太原	B．石家庄
C．武汉	D．株洲