下列关于解决大城市交通拥挤可行性办法的叙述,正确的是( )
A.用小汽车取代自行车 |
B.建造多层高架道路和立体交叉道路 |
C.增加交通线路的用地面积 |
D.将现有道路全部改建成高速公路 |
下图为西成高铁示意图,该铁路是国内拟建的最 具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各 题。
西成高铁甲地段线路总长 135 千米,隧道里程 127 千米,桥隧比高达 94%,其最主要的原因是
A.较少占用耕地 | B.河流湖泊密集 |
C.保护野生动物 | D.地形地质复杂 |
西成高铁修建的意义不包括
A.加强两地资源互补 | B.缩短两地铁路里程 |
C.促进两地交流协作 | D.节约两地通行时间 |
2012年7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营。读图,完成下列各题。
汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段
A.河道弯曲,线路太长 |
B.地形复杂,路基不牢 |
C.人口稠密,搬迁人口多 |
D.多小城镇,对经济带动不明显 |
关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
A.缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网 |
B.加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流 |
C.加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结 |
D.促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展 |
下列措施中有利于缓解城市交通拥挤问题的是( )
①摇号买车 ②单双号限行 ③积极乘坐公共交通设施 ④合理规划交通网
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.①②③④ |
读某区域高等级公路分布图,完成下列各题。
最有可能发展成为国际化大都市的城市是
A.X市 | B.Y市 | C.E市 | D.F市 |
两地之间汽车客运往返班次最少的是
A.X←→M | B.X←→F | C.X←→Y | D.X←→Q |
2010年10月26日9时,随着两列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出,沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。读图甲和图乙,完成下列各题。
下列有关沪杭高速铁路的叙述,正确的是
A.带动沿线地区经济的发展 |
B.加强上海和北京之间的联系 |
C.增加货物运量 |
D.加剧大气污染 |
下列对沪杭高铁通车后产生的影响,叙述正确的是
A.对两个地区人口迁移产生的影响较小 |
B.促进沿线的自然资源调配 |
C.有利于加强中、东部地区的联系 |
D.加快城市化的进程 |
下图示意厦门市规划中的三条地铁线路。读图完成下列各题。
地铁通车后,在地铁站附近会涌现一些住宅区和大型商场。这种现象说明
A.交通是影响特大城市发展的关键因素 |
B.交通是影响住宅区选址的首要因素 |
C.交通运输方式变化直接影响城市的兴衰 |
D.交通通达性变化影响城市土地利用方式 |
厦门市大力发展地铁交通的主要目的是
A.扶持国有大中型企业 |
B.改善城市交通状况 |
C.控制出租车的发展 |
D.提高地铁公司效益 |
向莆铁路是一条客货共线的快速铁路干线。下图示意向莆铁路途经区域,读图完成下列各题。
向莆铁路沿线隧道众多的主要原因是
A.海拔高 | B.地势起伏大 |
C.相对高度大 | D.河流众多 |
向莆铁路修建隧道的主要目的是
①缩短行程 ②减少占用耕地 ③降低坡度 ④保护生态环境
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
向莆铁路的开通
A.增加了沿线的自然景观 |
B.带动了闽江水运的发展 |
C.缓解了沿海铁路的运输压力 |
D.开辟了江西省快捷的出海通道 |
随着全球变暖,北冰洋冰层逐渐融化,“西北航道”备受关注。下图为北极附近地区示意图,读图回答下列各题。
西北航道开通的主要意义是
A.缩短了大西洋和太平洋之间的航程 |
B.极大促进沿线经济的发展 |
C.有利于北极地区的环境保护 |
D.改变世界政治经济格局 |
影响M岛上500mm等年降水量线走向的主要因素是
A.纬度 | B.洋流 | C.海拔 | D.极地东风带 |
M岛上人口主要分布在
A.西南沿海地区 | B.东北沿海地区 |
C.岛屿内部地区 | D.西北沿海地区 |
在地理学习中,区域地图包含的各种信息可以成为判断地理问题的依据。读下图回答下列问题。
在图示区域中,县界划分的主要依据是
A.河流 | B.交通线 | C.山脉 | D.民族分布 |
该地区公路线的分布大多
A.沿山脊延伸 | B.沿山谷延伸 | C.沿等高线延伸 | D.呈南北走向 |
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,我国将建成四纵四横铁路快速客运通道,以及三个城际快速客运系统。图甲为三种运输方式旅程与耗时对比图,图乙为我国高速客运铁路分布示意图,读图回答下列问题
图甲 图乙
仅从时间因素考虑图甲中属于高速铁路优势区间的是( )
A.AB区间 | B.BC区间 | C.BD区间 | D.DE区间 |
假如图乙中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是
A.武广高铁 | B.郑西高铁 | C.京沪高铁 | D.石太高铁 |
试题篮
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