我国的航母正按计划进行各项科研试验和训练，如图所示是中国航母训练时的图片，当飞机飞回航母后（ ）
| A．航母将浮起一些，所受浮力减小 |
| B．航母将沉下一些，所受浮力增大 |
| C．航母将沉下一些，所受浮力减小 |
| D．航母始终漂浮，所受浮力不变 |
关于物体受到的浮力，下列说法正确的是（ ）
| A．漂浮在水面上的物体比沉在水底的物体受到的浮力大 |
| B．物体的密度越大，受到的浮力越大 |
| C．浸没在水中的物体，随着深度的增加受到的浮力逐渐增大 |
| D．物体排开的水的重力越大，受到的浮力越大 |
下列有关压强和浮力的说法中正确的是（ ）
| A．抽水机是利用大气压工作的 |
| B．无论是在十堰还是在西藏，做托里拆利实验得到的结果是一样的 |
| C．设想地球的引力减小一半，漂浮在水面上的船排开水的体积也减小一半 |
| D．浸没在水中的物体，处在水中的位置越深，受到的浮力越大 |
关于下图所示的各种情景，下列说法正确的是（ ）
| A．甲图中：水坝筑成下宽、上窄的形状，因为水对坝体侧面压强随深度增加而减小 |
| B．乙图中：人推木箱但没有推动，是因为人推木箱的力小于木箱受到的摩擦力 |
| C．丙图中：蓄水槽中装水，当阀门打开水流动时，B竖管中水柱的高度最低 |
| D．丁图中：金鱼吐出的气泡正在水中上升时，受到水的浮力不变 |
在以下各情况中，水对轮船向上的压力增大的是（ ）
| A．轮船由长江驶入东海 | B．轮船由东海驶入长江 |
| C．轮船在码头卸载货物 | D．轮船在码头装载货物 |
潜水员完全进入水中后，下潜的过程中，他所受到的（ ）
| A．浮力逐渐增大，压强逐渐增大 |
| B．浮力逐渐增大，压强逐渐减小 |
| C．浮力不变，压强逐渐增大 |
| D．浮力不变，压强不变 |
有一种被称作“跟屁虫”的辅助装备是游泳安全的保护神。“跟屁虫”由一个气囊和腰带组成，两者之间由一根线连接。正常游泳时，连接线是松驰的，气囊漂浮着，跟人如影相随。在体力不支等情况下，可将气囊压入水中，防止人下沉，在此情况下（ ）
| A．人的重力减小了 | B．气囊受到的浮力变大了 |
| C．气囊排开水的体积变小了 | D．人所受的重力方向改变了 |
中国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器“蛟龙号”拟于今夏“探触”5000米深海，届时“蛟龙号”有望再度刷新中国载人深潜的深度记录。当“蛟龙号”浸没在海水后继续下潜的过程中，下列说法正确的是（ ）
| A．压强减小，浮力减小 | B．压强增大，浮力增大 |
| C．压强减小，浮力增大 | D．压强增大，浮力不变 |
下列四个情景中，受到的浮力增大的物体是：（ ）
| A．从深水处走向海岸沙滩的游泳者 | B．从长江驶入大海的轮船 |
| C．海面下正在下沉的潜水艇 | D．在码头装载货物的轮船 |
如图甲所示，在—只薄塑料袋中装水过半（未满），用细线扎紧袋口，用弹簧测力计测得其所受重力为9N；再将这个装水的塑料袋浸入烧杯内的水中，如图乙所示，当弹簧测力计示数为6N时，袋内水面与烧杯中的水面相比（不计塑料袋和细线的重） （ ）
| A．比烧杯中的水面高 | B．比烧杯中的水面低 |
| C．与烧杯中的水面相平 | D．高低无法判断 |
2011年7月28日，我国研制的深海载人潜水器“蚊龙号”成功下潜至5188米水深处，这标志着中国已经进入全球“载人深潜技术”先进国家行列。“蚊龙号”潜水器浸没后，在下潜过程中受到海水的压强和浮力 （ ）
| A．压强和浮力都不变 | B．压强不变，浮力增大 |
| C．压强增大，浮力不变 | D．压强增大，浮力增大 |
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