某大桥设计车速为 ,图1为该大桥的实景图,其主通航孔桥采用双塔双索面斜拉桥,可逐步抽象成图2、图3、图4所示的模型。
(1)可以看出它用到了 (选填“杠杆”或“斜面” 的物理知识。为了减小钢索承受的拉力,在需要与可能的前提下,可以适当 (选填“增加”或“减小” 桥塔的高度。
(2)若某汽车质量为 ,在大桥上按设计车速水平匀速直线行驶时受到的阻力为汽车重力的0.06倍,则汽车通过该大桥时汽车发动机的功率为 . 取
如图,用滑轮组把 的物体匀速提升 ,所用时间为 ,拉力 为 不计绳重和摩擦,则在这一过程中做的有用功是 ,拉力 的功率为 。
新能源汽车因节能、环保等优点深受广大家庭的喜爱。小明爸爸驾驶电动汽车在平直公路上匀速行驶 ,用时 。已知该车的总质量为 ,行驶中阻力为车重的0.05倍,此过程中该车牵引力做功 ,功率为 .
如图所示,斜面长为 ,高为 。装卸工人用沿斜面向上的拉力 将重 的货物从斜面底端匀速拉到顶端,用时 ,不计空气阻力,斜面的机械效率为 ,则工人拉力 的功率为 ,货物在运动过程中受到斜面的摩擦力为 。
如图所示是小娜测量滑轮组的机械效率的实验装置,每个钩码重 ,实验时小娜沿竖直方向匀速拉动弹簧测力计使钩码上升 ,用时 ,弹簧测力计示数如图所示,不计绳重及摩擦,则装置中动滑轮重是 ,拉力做功的功率是 ,滑轮组的机械效率是 (计算结果精确到 。
新材料碳纤维具有高强度、高耐热、密度小等特性,一架由碳纤维材料制作的小型无人机,质量为 ,在 内匀速竖直上升 ,则该无人机克服自身重力做功为 ,功率为 。
利用如图所示的滑轮组,在 内将重为 的物体匀速向上提起 ,作用在绳端竖直向上的拉力 为 ,该滑轮组的机械效率是 ,拉力 的功率是 。
在水平地面上,工人师傅用 的力沿水平方向推着重为 的箱子匀速前进, 内移动了 ,在这个过程中,地面对箱子的摩擦力为 ,推力做功的功率为 。
早期的风光互补发电巧妙利用太阳光强时风速小,光弱时风速大的自然特点,使风能、光能互补,从而基本保证发电功率稳定。
(1)风能和光能都来源于 ,属于 能源。若太阳光弱的时候风速小, (选填“能”或“不能” 实现风光互补发电。
(2)风机功率和风速的三次方成正比,风速加倍,其功率增加到原来的 倍。光伏功率和光的辐射量有关,单位面积光能的功率叫光的辐射量,其单位是 。
(3)用风光互补发的电对额定功率 的用电器供电,风机功率为 ,光伏功率为 ,当 ,用电器正常工作。如图乙是某风光互补发电系统一段时间内功率变化的图线,在 (选填“9”或““11” 点钟左右,光伏功率最大。对于额定功率为 的用电器,在13点 点这段时间里,风光互补发的电 (选填“能”或“不能” 满足其工作。
早期的风光互补发电巧妙利用太阳光强时风速小,光弱时风速大的自然特点,使风能、光能互补,从而基本保证发电功率稳定。
(1)风能和光能都来源于 ,属于 能源。若太阳光弱的时候风速小, (选填“能”或“不能” 实现风光互补发电。
(2)风机功率和风速的三次方成正比,风速加倍,其功率增加到原来的 倍。光伏功率和光的辐射量有关,单位面积光能的功率叫光的辐射量,其单位是 。
(3)用风光互补发的电对额定功率 的用电器供电,风机功率为 ,光伏功率为 ,当 ,用电器正常工作。如图乙是某风光互补发电系统一段时间内功率变化的图线,在 (选填“9”或““11” 点钟左右,光伏功率最大。对于额定功率为 的用电器,在13点 点这段时间里,风光互补发的电 (选填“能”或“不能” 满足其工作。
早期的风光互补发电巧妙利用太阳光强时风速小,光弱时风速大的自然特点,使风能、光能互补,从而基本保证发电功率稳定。
(1)风能和光能都来源于 ,属于 能源。若太阳光弱的时候风速小, (选填“能”或“不能” 实现风光互补发电。
(2)风机功率和风速的三次方成正比,风速加倍,其功率增加到原来的 倍。光伏功率和光的辐射量有关,单位面积光能的功率叫光的辐射量,其单位是 。
(3)用风光互补发的电对额定功率 的用电器供电,风机功率为 ,光伏功率为 ,当 ,用电器正常工作。如图乙是某风光互补发电系统一段时间内功率变化的图线,在 (选填“9”或““11” 点钟左右,光伏功率最大。对于额定功率为 的用电器,在13点 点这段时间里,风光互补发的电 (选填“能”或“不能” 满足其工作。
如图所示,在水平地面上,小明用 的水平力推重为 的木箱,使木箱10秒内匀速向右移动了 。在此过程中,木箱受到的摩擦为 ,重力对木箱做功 .推力对木箱做功的功率是 ,
试题篮
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