将图甲中滑动变阻器连入图乙电路的a、b两点间,当滑片P向C端移动时,电灯L逐渐变亮,则滑动变阻器连入电路的接线柱应该是
A.A和B | B.B和D |
C.A和D | D.B和C |
小红在做“用滑动变阻器改变电流”的实验时,连好如图所示电路,将滑动变阻器的滑片滑到最大阻值处,闭合开关S,发现灯泡不亮。接下来,以下做法最合理的是(▲ )
A.观察电流表的示数是否为零,判断电路是否断路 |
B.断开开关S,更换灯泡重新实验 |
C.断开开关S,增加电池的个数重新实验 |
D.断开开关S,拆掉导线重新连接电路 |
在如图所示的滑动变阻器连入电路的4种接法中,当滑片P向左滑动时,滑动变阻器接入电路部分的电阻减小的是 ( )
电位器和滑动变阻器都是变阻器,它们的原理都是通过改变导体的长度从而改变接入电路中的电阻。图是某电位器的结构示意图,电阻片R的两端分别与接线端A、C相连,滑动片P的一端通过转轴O与接线端B相连,另一端与电阻片R接触良好,并能绕转轴O在电阻片R上滑动。已知电阻片R的总阻值为15Ω,将电位器A、B两个接线端分别接在电压为2V电源两端。当滑动片P位于图9所示的位置时,接线端B、C间的电阻为10Ω。则下列说法中正确的是
A.接线端B、C间的电压为2V |
B.电位器消耗的电功率为0.4W |
C.通过A、B间电阻的电流为0.2A |
D.滑动片P逆时针向C端滑动的过程中,接入电路中的电阻变大 |
下面对如图所示的电路分析错误的是
A.滑动变阻器与电灯的连接方式是串联 |
B.电流表测量的是通过灯L的电流 |
C.电压表测量的是滑动变阻器两端的电压 |
D.滑动变阻器只能起调节灯泡亮度的作用 |
在如图所示的电路中,用滑动变阻器调节灯的亮度,若要求滑片P向右端滑动时灯逐渐变暗,则下列接法正确的是
|
A.M接C,N接B
B.M接A,N接B、在如图所示的电路中,用滑动变阻器调节灯的亮度,若要求滑片P向右端滑动时灯逐渐变暗,则下列接法正确的是( )
A.M接C,N接B |
B.M接A,N接B |
C.M接C,N接D |
D.M接A,N接D |
一位同学设计了一个风力测定仪,如图所示,O是转动轴,OC是金属杆,下面连接着一块受风板,无风时OC是竖直的,风越强,OC杆偏转的角度越大。AB是一段圆弧形电阻,P点是金属杆与圆弧形电阻接触点,电路中接有一个小灯泡,测风力时,闭合开关S。通过分析可知:金属杆OC与弧形电阻AB组合在一起相当于一个 ,风力越大,接入电路中的电阻越 ,小灯泡越 。所以,观察小灯泡的亮度可以粗略地反映风力的大小,若要提高该装置反映风力大小的性能,可采取的方法是 。
图是汽车、摩托车油量表(实际上就是电流表)原理示意图,R′是定值电阻,R是滑动变阻器,则( )
A.向油箱里加油时,电流表示数变大 |
B.燃油消耗下降时,电流表示数变大 |
C.燃油全部耗尽时,电流表将被烧坏 |
D.油箱加油过满时,电流表将被烧坏 |
如图所示.当滑片P向左移动时
A.电流表示数变大,电压表示数变小 |
B.电流表示数变大,电压表示数变大 |
C.电流表示数变小,电压表示数变小 |
D.电流表示数变小,电压表示数变大 |
在如图所示的电路中,电源电压和定值电阻R的阻值都保持不变,闭合开关,当滑片由A端滑到B端的过程中
A.电阻R两端的电压保持不变 |
B.电阻R的功率不断变小 |
C.滑动变阻器两端的电压不断变小 |
D.电路的总功率不断变大 |
如图所示的滑动变阻器连入电路的四种接法中,当滑片P向左滑动时,滑动变阻器接入电路部分的电阻减小的是
试题篮
()