观察图4:该铁路通车,开创了中国人独立自主设计建造铁路干线的历史,而主导开创这一历史的就是
A.郭守敬 | B.詹天佑 |
C.袁隆平 | D.邓稼先 |
19世纪的蚌埠仅是个隶属于凤阳的偏远小镇,虽每逢集市,偶尔也有出售树木或木制家具的,但无人开设木行;1911年津浦铁路修成后,蚌埠一跃成为皖北水陆交通的枢纽,当地的木竹商号鳞次栉比,成为著名的木竹集散地。这最能说明 ( )
A.便利的交通是推动近代化的重要因素 |
B.当地资本主义经济得到快速发展 |
C.交通的发展促进了蚌埠自然经济的迅速解体 |
D.木竹市场的形成推动了当地的近代化 |
据记载,1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A.顽固势力拒绝引进西方科技 | B.封建等级制度阻碍社会发展 |
C.清朝天朝大国思想根深蒂固 | D.封建迷信阻碍近代科技传播 |
据记载,1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了德国人引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A.顽固势力拒绝引进西方科技 |
B.封建等级制度阻碍社会发展 |
C.清廷天朝大国思想根深蒂固 |
D.封建迷信阻碍近代科技传播 |
我们在欢庆青藏铁路通车的同时也不能忘了光绪六年(1880年)岁末,刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外,比较支持刘的倡议,但更多的人“群相哗骇”,责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”,而且宣言:“铁路之行外夷则可,行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”,但步履之艰可以体味。步履之艰的原因有哪些
①中国人自建铁路遭到落后势力的强烈反对
②帝国主义国家在中国投资兴建铁路并控制了中国的铁路兴建权
③统治阶级内部矛盾重重
④地主阶级洋务派拒绝引进西方生产技术
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①③ |
“朝寄平安语,暮寄相思字;驰书迅已极,云是君所寄。既非君手书,又无君默记;虽署花字名,知谁箝缗尾。寻常并坐语,未遽悉心事,况经三四译,岂能达人意?只有斑斑墨,颇似临行泪。……”该诗歌吟咏的新事物是
A.电话 | B.电子邮件 | C.邮寄信件 | D.电报 |
轮船招商局成立后,在华的英国太古、怡和、美国旗昌等轮船公司,三次(分别为1877年、1883年和1889年)签订“齐价合同”:中外公司在各条航线上共同议定统一的价格,确定水脚(水上运输费用)收入和货源分配方案。这说明轮船招商局的成立
A.开启中国水上运输近代化进程 |
B.借鉴了国外先进管理方式 |
C.一定程度上保护了中国的权利 |
D.没有摆脱对外资企业的依赖 |
《东方杂志》1917年第14卷第6号登载《参观济南电灯公司记》一文报道:“济南市面,向推西关及西门大街为最殷盛,自胶济津浦相继通车,西关外之商埠亦日臻发达,马路宽坦,电话电灯之杆线,植立两旁,气象颇觉不寂。”根据材料判断正确的是( )
A.济南城市的近代化表现在商埠的兴盛上 |
B.济南城市的高速发展得益于商埠的设立 |
C.近代铁路的修建带动了济南城市的发展 |
D.优越的地理环境促进济南城市的近代化 |
社会生活的变化反映着时代的变迁,轮船、火车等交通工具传入中国,对中国近代社会产生的影响不包括( )
A.客观上推动了中国的近代化 |
B.促进了人口流动、信息交流 |
C.便利了列强进一步掠夺中国 |
D.减缓了中国半殖民地化的过程 |
维新运动期间,一位英国人到中国来,此时他能够:
①在上海打电话给朋友
②到重庆租赁土地开设工厂
③坐公共汽车出行
④到广州吃西餐
A.②③ | B.③④ | C.②③④ | D.①②④ |
该图是电视剧《闯关东》朱开山(义和团失败,朱开山走上闯关东之路,在广袤
荒凉的土地上和妻子儿女们白手起家,一路拼搏,最后一举成为哈尔滨重工业富商)一家从
山东辗转逃亡到东北途中用到的四种交通工具。据此,对晚清的经济现象分析不正确的是
( )
A.新旧交通工具并存,体现了晚清社会受工业文明的冲击 |
B.中国民族工业一定程度推动近代人民的出行生活新变化 |
C.近代列强的侵略加剧中国社会的贫穷落后 |
D.在近代社会转型中,中国社会经济以民族经济占主导地位 |
试题篮
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