2014年12月16日沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化单程运行时间将由原来的7小时缩短至1小时40分左右。在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾。回答各题。高铁车站一般远离主城区，布局在城市郊区，其作用不包括
| A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本 |
| B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 |
| C．加快高铁站核心区域发展 |
| D．便于旅客集散 |
下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是
| A．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显 |
| B．航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大 |
| C．高铁因运量小，在短距离运输中占优势 |
| D．高铁受自然因素影响较航空运输大 |
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。 下图为“一带一路”示意图。回答下列各题。
建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有
①沙漠广布,气候恶劣 ②生态环境脆弱,环境保护困难 ③多高原山地,多地质灾害
④冻土广布，气候寒冷
| A．①②④ | B．①②③ |
| C．②③④ | D．①②④ |
随着“一带一路”战略的实施，相关国家和地区地理环境会发生哪些变化
①基础设施投资增大，公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善
②产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚
③资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大
④跨国人员流动规模扩大，亚、非洲国家劳动力大量涌向我国沿海地区
⑤欧洲国家通过提供资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，亚欧经济联系更加密切
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①②④⑤ | D．①②③⑤ |
下图为世界某区域的交通状况图。读图回答下列各题。
图中主要农产品生产体现了
| A．商品谷物农业特征 |
| B．热带种植园农业特征 |
| C．商品率低 |
| D．高度机械化特征 |
下列属于铁路运输的货物特点的是
| A．轻、薄、短小，价值高 |
| B．短距离运输，笨重的货物 |
| C．长距离运输，大宗笨重的货物 |
| D．长距离运输，大宗的矿砂、石油、天然气 |
根据图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为
| A．出口内陆资源 | B．促使人口向内陆迁移 |
| C．开发内陆 | D．进口重要的自然资源 |
图为某中学地理研究性学习兴趣小组模拟规划的浙江省未来跨海铁路桥示意图。读图完成下列小题。
受技术经济条件的影响，可先行实施建设的是
| A．① |
| B．② |
| C．③ |
| D．④ |
该模拟规划的社会经济意义主要是
| A．明显提高高速公路的运输量 |
| B．提高嘉兴市城市中心地等级 |
| C．加快杭州地区的城市化进程 |
| D．加强沪、浙之间的经济合作 |
自2009年起的5年内，新的连云港～霍尔果斯口岸“丝绸之路”将升级提速，以改善新疆区域公路交通和连接欧亚的西部开放大通道。新“丝绸之路”的建设意义在于（ ）
①使其成为我国一条便捷的出海通道和对外贸易通道
②带动沿线经济发展，实现东、中、西协调发展
③促进沿线旅游业发展，加强我国与中亚各国的经贸合作
④有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流
| A．①②④ | B．①②③ | C．②③④ | D．①③④ |
读我国2014年建成的部分高铁统计表（下表），回答下列各题。
| 序号 |
项目 |
里程（km） |
开工时间 |
速度目标（km/h） |
| ① |
兰州—乌鲁木齐 |
1776 |
2009年 |
250 |
| ② |
贵阳—广州 |
857 |
2008年 |
250 |
| ③ |
成都—绵阳—乐山 |
313 |
2009年 |
250 |
| ④ |
武汉—黄冈城际 |
37 |
2010年 |
200 |
| ⑤ |
太原—西安 |
575 |
2009年 |
250 |
下列高铁中
| A．①穿行于祁连山南麓 | B．②经过珠江流域 |
| C．③位于人口迁入大省 | D．④建设难度最大 |
高铁⑤有利于
| A．双城互为周末旅游地 | B．太原建设能源基地 |
| C．双城互为职工工作地 | D．沿线的房地产降价 |
下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元， 但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。
“渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作 ②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异 ④促进亚欧经济走廊的形成
| A．①②③④ | B．②③ | C．②③④ | D．①④ |
据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因
①空箱回程 ②开行频率低
③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多
| A．①④ | B．②③ | C．①②③ | D．①②③④ |
我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工技术。下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读图完成下列各题。
长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
| A．防止春季冻土消融 | B．防止粘土地基沉降 |
| C．减少大量稻田占用 | D．降低洪水泛滥危害 |
长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是
| A．显著减轻航空运输的压力 | B．提高沿线农产品的外运量 |
| C．缩短中东部地区时空距离 | D．促进当地旅游资源的开发 |
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
| A．武汉──广州 | B．杭州──上海 |
| C．成都──上海 | D．兰州──北京 |
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎，对城市产生有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，完成下列各题。
在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是
| A．工业 | B．园艺 | C．物流 | D．商业 |
高铁站将会导致该城市出现 ( )
| A．郊区城市化 | B．城市空心化 |
| C．逆城市化 | D．过度城市化 |
2014年10月，沪昆高铁南昌－长沙段正式通车。2014年年底沪昆铁路全线通车运营。沪昆铁路运营，结束了高安市（城区）没有铁路的历史，为高安人出行增加了一种新的方式。据此完成下列各题。沪昆高铁的建设，体现了现代交通运输方式发展的哪些特点 （ ）
①高速化 ②大型化 ③专业化 ④网络化
| A．①③ | B．②④ | C．①② | D．③④ |
高安高铁站离高安城区有近10千米，这样规划建设的目的有 （ ）
①高铁站用地较大，郊区地价较低，可降低用地成本
②加快高铁站所在郊区城市化的步伐
③方便旅客乘车及到站旅客的流散
④减少与老城区交通的相互干扰
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
2014年12月22日，沟通加勒比海和太平洋的尼加拉瓜运河正式开工建设，预计运河建成后，可通行40万吨的大型船舶，远超现有的巴拿马运河。读“远东一北美洲西部和东部航线图”，完成下列各题。
图示远东一北美洲西部航线选择的主要原因是
| A．天气条件较好 | B．顺风顺水航行 |
| C．开发沿线岛屿 | D．航行距离较短 |
尼加拉瓜运河的开通将有利于中国进口
①美国的粮食 ②中东的石油 ③巴西的铁矿石 ④委内瑞拉的石油
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
读“鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”，回答下列各题。
阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是
| A．地形平坦 | B．雨热同期 | C．市场需求 | D．劳动力不足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜全部从乙输入，其根本原因可能是
| A．甲地全部城市化 |
| B．甲地交通条件大大改善 |
| C．乙地人口密度小，劳动力工资水平低 |
| D．乙地生产鲜花和蔬菜的条件好，成本低 |
由“中国高铁旅游媒体联盟”联合“中国旅游微信联盟”发起的“2015首届中国高铁赏花旅游节”3月13日在武汉开幕，高铁赏花旅游节从3月到5月，持续整个春季。据此回答下列小题。将《中长期铁路网规划调整方案》及《2020年中国高速铁路网规划》和现有列车时刻表整理并数字化，得出中国高速铁路网规划图和站点分布图，所利用的技术是
| A．RS | B．GIS |
| C．GPS | D．RS和GIS |
未来一定时期中国高速铁路的建设将
| A．缩短通行时间，降低中心城市的竞争 |
| B．提升不同等级城市的功能，扩大服务范围 |
| C．促进经济要素向中心城市集聚 |
| D．促进沿线城市产业的分散 |
试题篮
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