合福高铁于2015年6月正式通车，读图回答下列问题。
影响合福高铁建设的主要因素有（ ）
①地形崎岖，隧道多 ②建筑密集，人口外迁量大
③河湖密布，桥梁众多 ④地质复杂，地震频发
| A．①③ | B．①④ | C．③④ | D．②③ |
合福高铁的建成（ ）
| A．提高了沿线大宗货物的运输效率 |
| B．带动了皖江城市带与闽江三角洲的协调发展 |
| C．利于珠三角对中部地区的产业转移 |
| D．缓解了航空运输的压力 |
为了更好的记录高铁的运行线路，建立地面人员与列车员之间的联系，需要用到的地理信息技术是（ ）
| A．GIS和GPS | B．RS和GIS | C．GPS和RS | D．GPS和数字地球 |
2013年9月29日，上海自由贸易试验区正式成立，之后许多跨国公司总部纷纷落户上海自贸区。读下图，回答下列各题。
吸引跨国公司总部落户上海自贸区的最主要因素是
| A．交通 | B．政策 | C．技术 | D．市场 |
图中的上海磁悬浮列车专线（龙阳路站至浦东国际机场）是世界第一条商业运营的磁悬浮专线，它带来的影响可能是：
| A．中心商务区将移至郊区 | B．沿线地带形成大型工业区 |
| C．中心城区辐射作用增强 | D．城市其他交通运输方式衰落 |
2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答以下问题。
南广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第二、三级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接云贵高原与珠江三角洲 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．施工期间可能诱发地质灾害 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
福州地铁1号线是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年底开始建设，预计2015年年底前开通试运行。其他线路正在规划之中。下图为福州市在建或将要建设的地铁分布示意图，据此回答下列问题。
福州市地铁的建成将
| A．改善海峡西岸地区的交通运输紧张状况 |
| B．加重福州市内交通环境污染问题 |
| C．将减少福州市内私家车数量，提高市内交通通达度 |
| D．带动沿线地区的房地产价格上涨 |
在应用地理信息系统进行地铁线路规划时，应优先考虑的地理事物分布是
①城市绿地分布 ②城市党政机关分布 ③城市原有道路分布 ④城市工业区和商业网点分布
| A．①② | B．③④ | C．②③ | D．①④ |
蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”重点交通建设项目，线路如下图所示，读图回答下列各题。
有关该铁路说法正确的是（ ）
| A．该线路从南向北依次可见亚热带常绿阔叶林、温带落叶阔叶林和亚寒带针叶林 |
| B．该线路从北向南依次可欣赏到无垠大漠、千沟万壑、起伏山峦、一马平川等景观 |
| C．该线路主要经过了我国干旱和半干旱地区 |
| D．该线路是与京广线平行的铁路 |
规划修建该铁路（ ）
①主要是为了缓解京广、京九等南北干线的客运压力
②有利于保障华中地区煤炭供给，优化能源消费结构
③有助于我国西部大开发和中部崛起
④有利加快蒙陕甘宁地区煤炭资源优势转化为经济优势，减少当地生态破坏
⑤是沿海产业内移和煤炭资源开发西移的必然要求
⑥有利于“南粮北运”，缓解北方生态压力
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．③⑤⑥ | D．④⑤⑥ |
2013年12月28日，渝利铁路开通，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图（单位：小时)。读图，完成下列各题。
汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段
| A．河道弯曲，线路太长 | B．地形复杂，路基不牢 |
| C．多小城镇，运输量小 | D．人口稠密，搬迁量大 |
目前，以武汉为中心构建了“2～8小时”高铁交通圈。这将助推武汉
①改善市内交通 ②加强区域合作 ③美化城市环境 ④优化产业结构
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
读图，回答下题。
C港与D港比较，叙述正确的是：
| A．沿岸都有暖流经过 | B．沿岸都有寒流经过 |
| C．多雨期一致 | D．高温期一致 |
关于四国间贸易的正确叙述是：
①甲国从丁国进口铁矿石 ②丁国从甲国进口煤炭 ③乙国大量出口小汽车到丙国 ④丙国大量从乙国进口粮食
| A．①② | B．①③ | C．①④ | D．③④ |
即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，回答下列问题。
修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区
| A．连接内陆与印度洋，工程量大 | B．地势起伏大，地质条件复杂 |
| C．有印度河流经，洪涝灾害频发 | D．气候高寒，冻土广布 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响主要有
| A．扩大经济辐射范围 | B．缩短出海距离 |
| C．改变能源消费结构 | D．促进产业结构升级 |
2013年的8月8号，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。 图为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。
（1）与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？
（2）对比分析DA段和BE段的航运条件。
（3）2014年1月，一艘货轮从天津出发前往D港，途经C海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。
2014年11月18日，习主席代言的“义新欧”中欧班列首趟列车从义乌发车，经新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历经21天抵达万里之外的西班牙首都马德里。读图,回答下列各题。
有关该班列的叙述正确的是（ ）
| A．列车运行方向自西向东 |
| B．满载着玩具、皮革和圣诞饰品 |
| C．与海运相比时间大大缩短，单位重量产品运费也大幅下降 |
| D．海运与铁路运输互相补充，互不干扰 |
沿线的自然环境描述正确的是（ ）
| A．西安附近看到渭河上来往船只航运繁忙 |
| B．出阿拉山口到莫斯科呈现荒漠--草原--森林的变化 |
| C．华沙到柏林沿途地形崎岖 |
| D．法兰克福往南针叶林分布高度不断降低 |
2012年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，完成下列各题。
贵广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第一、二级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接了我国中、东部经济地带 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．加强了区域之间的联系，促进文化交流 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
巴基斯坦《伊斯兰堡邮报》发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港，读图回答下列问题。
该铁路修建的最大自然障碍是（ ）
| A．气候干旱 | B．地形崎岖 | C．经济落后 | D．河网密集 |
瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括（ ）
①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本 ②避开了马六甲海峡的“瓶颈”
③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全 ④促进了区域经济合作
| A．①②③④ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
高速铁路作为当今最具竞争力的客运方式，在中国得到迅猛发展，并逐渐成为中国新的外交名片。合福高铁于2015年6月30日正式通车。下图示意合福高铁线路，根据图文材料完成下列各题。
中国高铁具备“走出去”的基础是
| A．政策 | B．劳动力 |
| C．技术 | D．市场 |
合福高铁开通将产生的效益是
| A．提高福建沿海港口的吞吐量 | B．带动沿线旅游产业发展 |
| C．扩大茶叶的种植面积 | D．促进西部大开发 |
北京的王女士登录总部位于上海的M公司(服装公司)网站，订购了两件衬衣，两天后在家收到货。下图示意M公司的企业组织、经营网络。据此完成各题。
王女士此次购买的衬衣，由M公司员工完成的环节是( )
| A．加工 | B．设计 | C．提供面料 | D．送货上门 |
M公司的产品销售依靠 ( )
| A．信息交流平台 | B．服装专卖店 |
| C．代理销售商 | D．大型服装超市 |
在M公司的组织、经营网络中，区位选择最灵活的是 ( )
| A．制衣厂 | B．面料厂 |
| C．配送仓库 | D．仓储中心 |
下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元， 但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。
“渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作 ②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异 ④促进亚欧经济走廊的形成
| A．①②③④ | B．②③ | C．②③④ | D．①④ |
据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因
①空箱回程 ②开行频率低
③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多
| A．①④ | B．②③ | C．①②③ | D．①②③④ |
试题篮
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