随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成小题。
下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素( )
| A．台风 | B．海水腐蚀 |
| C．冬季积雪 | D．地震 |
解析 浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，海水腐蚀性强，该处在环太平洋地震带上，这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。
答案 C宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于( )
| A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 |
| B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 |
| C．上海港的辐射带动作用 |
| D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛 |
“中巴经济走廊”是中国在南线部署“丝绸之路”建设的新一条路径。下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成下列问题。
“中巴铁路模拟线路图”的制作主要采用的地理信息技术是
| A．GPS | B．GIS | C．RS | D．GPRS |
中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比
| A．铁路运输路程短，且运速快 | B．铁路运输运量小，但灵活性强 |
| C．海运成本低，受自然条件影响小 | D．海运安全性高，且专业化水平高 |
读“我国台湾岛铁路分布图”，完成小题。
台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是( )
| A．地形 | B．河流 |
| C．气候 | D．矿产 |
台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( )
①城市众多，客货运量大 ②地势相对缓和，工程造价低，难度小
③水源充足 ④地势低，热量条件好
| A．①② | B．①③ |
| C．②③ | D．③④ |
2013 年 10 月 17 日 国务院总理李克强在出访泰国期间，中泰双方签署的谅解备忘录中明确透露，中国将用高铁换取泰国的大米。该计划的提出，既反映了中国高铁建设的成就，又透射了我国粮食问题。据此回答下列各题我国之所以能将高铁项目走进泰国，下列说法错误的是：（ ）
| A．中国高铁技术先进，安全可靠，具有劳动力低的成本竞争优势， |
| B．泰国现在铁路相对落后，高铁是十分看好的交通工具 |
| C．高铁建设可以拉动泰国国内消费，增加现金流 |
| D．与亚洲其他一些国家的高铁连接，使泰国成为区域内物流枢纽，这将为增加地区间的流通性起到重要作用。 |
我国换大米的原因可能是：（ ）
| A．泰国的大米比我国的米香，营养价值高 |
| B．泰国的大米价格比我国大米价格还低，进口比生产划算 |
| C．我国大米生产具有小农经济特色，产量下降、不稳定、和消费量出现剪刀差 |
| D．泰国大米生产属于是商品谷物农业，产量大，商品率高 |
读图，完成小题。
图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
读南京高铁站区各行业圈层分布密度图，回答下列各题．
企业密度集中度最高的区域距离高铁站
| A．0．5～1．0千米 | B．1．5千米附近 |
| C．2．0千米附近 | D．2．0～2．5千米 |
各行业中批发和零售数量比重最大，其主要考虑的区位因素是
| A．场地租金低廉 | B．人口流动频繁 |
| C．周边环境优美 | D．距离货源地近 |
动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200Km或以上，安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答问题。
关于我国动车组路线的叙述，正确的是（ ）
| A．覆盖了全国的铁路运输网 |
| B．都分布在我国地势平坦的地区 |
| C．中西部较东部地区发展更快 |
| D．经济发展水平是影响其布局的主要因素 |
与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是（ ）
| A．因速度快，动车组在短途运输中占优势 |
| B．因价格高，航空长途运输受动车组影响较大 |
| C．动车组客货运量小于水路运输 |
| D．动车组较传统列车停靠站点更多 |
2014年12月26日，中国三条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运营，中国“高铁版图”再次扩容。读图完成下列问题。
三条高铁，一些路段都采用了“以桥代路”的方式，其相同的原因解释不正确的是
| A．保护生态环境 | B．防高寒冻土，保证路基稳定 |
| C．少占耕地，确保农业用地数量 | D．防止自然灾害对路基的损毁 |
兰新高铁途径青海省西宁，西宁地区有一首歌谣：“古城气候总无常，一日须携四季装。山下百花山上雪，日愁暴雨夜愁霜。”下列选项中，歌谣与其反映的地理现象或解释对应错误的是
| A．“古城气候总无常”——受高原不稳定气流影响，天气多变 |
| B．“一日须携四季装”——地势高，空气稀薄，昼夜温差大 |
| C．“山下百花山上雪”——反映垂直地域分异规律 |
| D．“日愁暴雨夜愁霜”——白天升温快，易形成锋面雨；夜晚降温快，易凝结成霜 |
读我国某区域图，回答：图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区 ( )。
| A．保护旅游资源，防止生态破坏 |
| B．森林茂密，施工困难 |
| C．地形、地质条件复杂、多高山、峡谷 |
| D．资源贫乏，人口稀少 |
B2C是英文BusinesstoCustomer(商家对顾客)的缩写，是近年来依赖于互联网迅速崛起的新颖销售模式。如众多年轻人购物首选的淘宝网即属此类经营模式。读B2C交易流程示意图，回答：B2C模式 ( )。
①是人类活动地域联系的重要方式之一 ②易受自然环境影响，成本高、利润低
③宜将商业网点布局在中心商务区 ④依赖于现代物流业不断地发展
| A．①④ | B．②④ |
| C．①③ | D．③④ |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
蒙华铁路拟建成国内最大规模运煤专线，北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1815千米。下图为蒙华铁路线路示意图。读图完成下列问题。
与东部地区修建同规格的铁路相比，蒙华铁路单位建设成本较高，其原因主要是沿线
| A．人口稠密，搬迁人口多 | B．丘陵、山区相对较多 |
| C．河湖多，桥隧工程量大 | D．经过农业区，占用耕地多 |
蒙华铁路的通车，有利于内蒙古煤炭资源的外运。煤炭资源大量调出易导致当地地理环境的变化是
| A．提升产业层次 | B．加重大气污染 |
| C．加剧地面沉降 | D．改善能源结构 |
读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问 题。
京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是
| A．京广高铁 | B．京沪高铁 | C．哈大高铁 | D．郑西高铁 |
哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”，其原因可能不包括哪一项？
| A．克服冻土对铁路建设的不利影响 | B．节约耕地资源 |
| C．克服沿线的地形障碍 | D．跨越河流 |
2014年 12月 26日 ,贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读“贵广高铁示意图”，回答下列各题。
影响贵广高速铁路选址的主导区位因素是
| A．地形因素 | B．经济因素 |
| C．气候因素 | D．技术因素 |
贵广高速铁路的突出作用有
| A．加大煤炭、天然气资源的输送量 |
| B．减轻东部地区环境污染 |
| C．增强我国南北方的产业联系 |
| D．推动区域之间的平衡发展 |
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