表为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表回答下题。
（单位：公里）
| 地区 |
铁路营业里程 |
内河航道里程 |
公路总里程 |
高速公路里程 |
| ① |
422．4 |
2226 |
11974 |
775 |
| ② |
2473．4 |
2877 |
209231 |
2630 |
| ③ |
531．5 |
0 |
60810 |
0 |
| ④ |
5785．0 |
5098 |
151945 |
1357 |
①②③④四个省区分别为：（ ）
| A．西藏云南上海黑龙江 | B．上海云南西藏黑龙江 |
| C．上海黑龙江西藏云南 | D．西藏黑龙江 上海云南 |
对②省区河流通航条件分析正确的是：（ ）
| A．水网密布，通航条件好 | B．冬季有结冰，通航条件差 |
| C．区域面积广，通航条件好 | D．地形崎岖，通航条件差 |
2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路（拉萨至日喀则，如下图）正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中，近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。据此完成下列各题。
拉日铁路造价高的自然原因有（ ）
①沿线地势起伏大，多次穿越河流，桥隧比例高
②位于板块交界地带，地质条件复杂，多滑坡和泥石流等地质灾害
③地广人稀，劳动力不足
④高寒缺氧，冻土广布
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．②③④ | D．①③④ |
图中城市分布集中区的特色农业类型是（ ）
| A．河谷农业 | B．季风水田农业 |
| C．畜牧业 | D．灌溉农业 |
在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设
| A．提供就业机会，提高人均收入 | B．投资规模巨大，建设周期较长 |
| C．投资回报较高，实现持续发展 | D．加快商品流通，促进共同发展 |
读“我国某山区公路规划线路设计图”，回答下列问题。
图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是：
①尽可能连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡 ③在陡坡段增加“之”字形弯曲 ④尽可能避免跨越河流
| A．①④ | B．②③ | C．①② | D．③④ |
有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是：
| A．北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布 |
| B．南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布 |
| C．北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布 |
| D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散 |
以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。读图完成以下问题。
“新丝绸之路”的优势有（ ）
①可长距离运输大宗货物 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
| A．①③ | B．②③ |
| C．①④ | D．②④ |
关于“渝新欧” 国际铁路大通道修建的意义，叙述错误的是（ ）
| A．促进沿线国家的经贸发展与合作 |
| B．有利于欧洲污染工业向中国转移 |
| C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 |
| D．促进亚欧经济走廊的形成 |
图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图”，图中1至5表示从优到劣的五个等级。读图完成题。
图中所示
| A．a是航空 | B．b是河运 |
| C．c是海运 | D．d是公路 |
从新郑运5吨大枣到郑州金水区，应选择图中的
| A．c运输方式 | B．d运输方式 |
| C．b运输方式 | D．a运输方式 |
若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意
| A．尽量穿越林区，以直达为主 | B．尽量避开陡坡和沼泽地 |
| C．尽量通过当地居民点和农田 | D．尽量通过人口稀少的地区 |
2013年10月21日中缅天然气管线全线贯通，其线路分布如图所示。据此完成以下问题。
关于图示区域主要农业地域类型生产特点的叙述，正确的是（ ）
| A．粮食商品率高 | B．粮食单产高 |
| C．农场规模大 | D．水利工程量小 |
中缅天然气管线的贯通有利于（ ）
| A．促进沿线地区资源开发 | B．减缓土地沙漠化程度 |
| C．改变我国能源消费结构 | D．加强我国能源供应安全性 |
2014年12月26日，贵广高铁正式通车运行。右边是广州到贵阳的高铁和普通铁路运行时间、票价表及贵广高铁简图，下列对广州到贵阳的高铁票价比普通铁路票价低，且运行时间大大缩短的主要原因分析正确的是：（ ）
| 类型 |
起止点 |
票价（元） |
运行时间 |
| 高铁 |
广州－贵阳 |
313（一等座） |
约4小时 |
| 普通铁路 |
广州－贵阳 |
327（硬卧） |
22小时 |
A．高铁速度快，造价低
B．高铁停靠站点少，减少了运行时间，降低了运营成本
C．高铁系统的管理技术比较先进，途经的地区地势比较平坦，受自然条件影响小
D．高铁的运行里程大大缩短，速度也比普通铁路快得多
芜湖市位于安徽省东南部，长江与青戈江汇合处。下图是芜湖城市形态变化图，读图回答下列各题。
铁路建设对芜湖市的影响是（ ）
| A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展 |
| B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展 |
| C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散 |
| D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展 |
芜湖位于长江三角洲城市群中，在区域发展中的重要功能是（ ）
| A．工业发展中心 | B．水陆交通中心 |
| C．商品交易中心 | D．港口集散中心 |
2014年12月26日，全长857公里贵广高铁正式开通运营。途经地区山水秀丽，被誉为“中国最美高铁”。沿途美景吸引游客前往。读下图回答下列小题。
贵广高铁贵州段桥隧比达92%，其主要原因是（ ）
| A．气候多变 | B．河网密布 |
| C．地貌复杂 | D．降低成本 |
游客在桂林看到的峰林景观，其形成的主要外力作用是（ ）
| A．风力侵蚀 | B．流水溶蚀 |
| C．冰川侵蚀 | D．褶皱隆起 |
2012年12月1日，哈大高铁正式通车运营。为确保冬季运营安全，铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组。冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑哪个因素：
A 政策 B 客流量 C地形 D气候
试题篮
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