2014年12月26日上午，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。与原有兰新铁路相比，兰新高铁在设计时更接近城镇，居民出行也更加方便。下图为兰新铁路线示意图。读图完成下列小题。
影响兰新高铁选址的主导区位因素是
| A．气候 | B．地形 |
| C．社会经济 | D．技术 |
兰新高铁开通运营的积极意义有
①提升原有兰新铁路的货物运输能力；
②促进西北地区旅游业的发展；
③加快新疆油气资源的开发，将资源优势转变为经济优势；
④间接拓宽新疆瓜果粮棉的运输通道；
⑤沿线商业网点显著增加；
⑥增进民族团结，加快边疆地区经济发展
| A．①、②、③、④ | B．②、③、④、⑤ |
| C．③、④、⑤、⑥ | D．①、②、④、⑥ |
高速铁路综合调度系统需要运用的地理信息技术主要是
| A．RS和GPS | B．GIS和GPS |
| C．GIS | D．RS和GIS |
近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。下图为计划中的北极航线示意图（包括东北航线和西北航线），据此完成以下问题。
若北极航线开通，该航线：
| A．可全年航行 |
| B．不宜使用罗盘导航 |
| C．航行的船舶维护费用较低 |
| D．单位距离能源消耗少 |
若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的是：
| A．中国—巴西 | B．越南—法国 |
| C．日本—英国 | D．美国—印度 |
读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答下列小题。
由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
①0--600千米 ②900 --1 100千米 ③1 200 --1 600千米 ④大于1 800千米
| A．①③ | B．① |
| C．①④ | D．② |
兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是
| A．穿越河谷多，沙漠广 | B．干旱少雨，缺乏水源 |
| C．大风日数多，风力强 | D．冻土层厚，冰川广布 |
我国古老的气候谚语源远流长，是劳动人民在实践中总结出来的智慧结晶。在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，完成下题。
特大城市，高铁车站一般远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是 （ ）
| A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本 |
| B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 |
| C．远离主城区，便于旅客集散 |
| D．加快高铁站核心区域发展成为城市的副中心 |
下面是马提尼克岛（法国的海外大区）地形及公路分布图，阴影颜色越深，表明海拔越高。据此回答以下问题。
与法兰西堡相比，拉特里尼泰发展港口运输业的制约因素是
| A．风浪小 | B．珊瑚礁分布多 |
| C．海湾开阔 | D．封冻期长 |
影响马提尼克岛公路走向的主要自然因素是
| A．城市分布 | B．地形 |
| C．气候 | D．河流 |
下图为广州市某高架桥示意图。据此回答以下问题。
广州市修建高架桥的最主要目的是改善（ ）
| A．交通状况 | B．居民生活 |
| C．城市环境 | D．城市结构 |
进入2000年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能是（ ）
①高架桥占地广，成本高 ②高架桥速度慢、安全性差
③沿线居民饱受噪音干扰 ④城前景观遭到割裂
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
2013 年12 月1 日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下面各小题。
津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是
| A．沿线地区的地质条件 | B．区域社会经济发展条件 |
| C．尽可能多地通过城镇 | D．协调好铁路线和水系的关系 |
津秦铁路客运专线和沿海高速公路相比，其优势主要体现在
①速度快②货运量大③受天气的影响小④安全性高⑤机动灵活
| A．①②③ | B．①③④ |
| C．②④⑤ | D．③④⑤ |
京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，至此，世界上运营里程最长的京广高铁全线贯通。京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里。读下图，回答下列小题。
下列关于京广高铁的说法，正确的是 （ ）
| A．节约能源和减少污染是重点 |
| B．体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展 |
| C．说明在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素 |
| D．京广高铁串起五大城市经济圈 |
有关京广高铁建成通车重要意义的叙述，不正确的是（ ）
| A．促进沿线社会经济的发展 |
| B．京广高铁的开通将加快沿线城市群一体化进程 |
| C．老京广线将全部承担货运任务，大大增强南北货运能力 |
| D．密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的运输通道 |
现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。图中四地“以桥代路”的作用是（ ）
①京沪高铁陆桥 ②杭州湾大桥 ③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥
| A．①-减小铁路的坡度起伏 | B．④-减少对耕地资源的占用 |
| C．③-避免山崩滑坡的危害 | D．②-缩短宁波到上海的行程 |
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修至正定县城时，车站南迁十几千米建在石家庄，后来又有两条铁路在此与京汉线相交，使其成为重要的铁路枢纽，城市迅速发展，现在，石家庄人口已超过100万。据此回答小题。在石家庄与京广线相交的两条铁路是（ ）
| A．胶济线、石太线 | B．石太线、陇海线 |
| C．焦柳线、石德线 | D．石德线、石太线 |
石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市主要的直接原因是（ ）
| A．处于华北平原，地形平坦开阔 |
| B．有丰富的矿产资源 |
| C．铁路的修建和发展 |
| D．原有的工农业基础较好 |
上述事实说明（ ）
| A．一个地区交通干线的变化会影响该地区城市的分布和发展规模 |
| B．一个地区修建了铁路，就会促成这个地区形成一座大城市 |
| C．交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心 |
| D．能否成为100万人口大城市，关键要看铁路的修建 |
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。
该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是（ ）
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
| A．①④ | B．②③ |
| C．③④ | D．②④ |
影响万达高速公路施工的最大障碍是（ ）
| A．资金 | B．地形 |
| C．技术 | D．移民 |
随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表完成下题。
| 城市 |
人口密度 （人/百平方米） |
平均每户拥有汽车数 |
上班交通方式百分数（%） |
||
| 单独开车 |
公用汽车 |
公共交通 |
|||
| 纽约 |
92 |
0.6 |
24 |
8.5 |
53.4 |
| 旧金山 |
60 |
1.1 |
38.5 |
11.5 |
33.5 |
| 芝加哥 |
47 |
1.0 |
46.3 |
14.8 |
29.7 |
| 波士顿 |
46 |
0.9 |
40.1 |
10.5 |
31.5 |
| 休斯敦 |
12 |
1.5 |
71.7 |
15.5 |
6.5 |
| 凤凰城 |
9 |
1.6 |
73.7 |
15.1 |
3.3 |
表中若干城市公共交通利用比重较小，其原因是（ ）
| A．人均收入水平比其它城市高，私人交通发达 |
| B．居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便 |
| C．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低 |
| D．人口少，无需发展公交系统 |
城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中，说法不确切的是（ ）
| A．改善城市大气环境质量 | B．降低道路通行速度 |
| C．缓解交通拥堵压力 | D．降低能源消耗 |
试题篮
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