青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成以下问题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 |
| C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
读几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图，完成以下问题。
图中交通运输方式搭配合理的是( )
| A．甲—水运 | B．乙—公路 |
| C．丙—铁路 | D．丁—铁路 |
下列关于图中运输方式的理解，正确的是( )
| A．甲适宜长距离运输 |
| B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 |
| C．丙受水文因素影响最大 |
| D．丁是我国最重要的运输方式 |
下图示意的是我国正在建设中的敦煌至格尔木铁路（T），全长约506千米，计划4年竣工。据图，回答下列各题。
T铁路开通后，由敦煌至格尔木的路程大为缩短，不再绕行的甲、乙两省级行政区中心城市分别是（ ）
| A．银川、西安 | B．银川、兰州 |
| C．兰州、西宁 | D．兰州、成都 |
总体考虑T铁路所经地段（ ）
| A．沙丘连片 | B．北高南低 |
| C．沟壑纵横 | D．起伏和缓 |
“潮汐车道”是指在不同的时间内变化某些车道上的行车方向或行车种类的一种交通组织方式，其设置的主要目的是 （ ）
| A．控制出行车辆数量，减少城市污染 |
| B．管制道路通行时间，引导错峰上班 |
| C．减少城市交通事故，美化城市道路 |
| D．合理配置道路资源，疏导交通拥堵 |
青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
新华网南京2008年5月26日电 当日下午，中国国民党主席吴伯雄率领的中国国民党大陆访问团一行16人乘包机抵达南京禄口机场，开始对大陆为期6天的访问。他在抵达机场后表示，此行旨在把握两岸关系出现新契机。读我国台湾省铁路分布图，回答问题。
台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
| A．地形因素 |
| B．河流因素 |
| C．气候因素 |
| D．矿产因素 |
台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是
| A．客货运量大 |
| B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 |
| C．水源充足 |
| D．地势低、热量条件好 |
东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答下列问题。
东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（ ）
| A．海啸 | B．赤潮 | C．潮汐 | D．寒潮 |
来往于东海大桥上的车辆主要是（ ）
| A．集装箱卡车 | B．公交大客车 |
| C．水产冷藏车 | D．旅游大巴车 |
东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是（ ）
| A．降低施工成本 | B．缓和海浪冲击 |
| C．减轻台风影响 | D．保证通航顺畅 |
近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成下列各题。
两条北极航线会合处N临近（ ）
| A．北冰洋和大西洋的分界线 | B．欧洲和北美洲的分界线 |
| C．亚洲和欧洲的分界线 | D．亚洲和北美洲的分界线 |
若北极航线开通，该航线（ ）
| A．单位距离能源消耗较少 | B．船舶可以全年航行 |
| C．不宜使用罗盘导航 | D．航行的船舶维护费用较低 |
若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为（ ）
| A．中国——巴西 | B．日本——英国 |
| C．越南——法国 | D．美国——印度 |
北京从2000年起实行“公交优先”的交通原则，其目的是
| A．扶持国有企业，突出“公有制为主体” |
| B．公共汽车是无污染的交通工具 |
| C．抑制私人汽车、出租车的发展 |
| D．改善城市交通拥堵状况 |
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读下图，完成下列小题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ）
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ）
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
蓉欧快速铁路东起成都，西至波兰罗兹，每周五定期发车，冬季不停运，为全国提供货运服务。读“蓉欧快速铁路线路图”，回答下列问题。
蓉欧快速铁路（ ）
| A．途经的自然带比较单一 |
| B．欧洲段地势起伏大 |
| C．比传统线路全年运行时间长 |
| D．比海运线路运速快、运价低 |
蓉欧快速铁路的建成通车（ ）
①增强中、欧经济与文化交流
②提升成渝地区市场竞争力
③增强西部地区对港口的依赖
④加大成都平原粮食出口量
⑤改善成渝地区的投资环境
| A．①③④ | B．①③⑤ | C．②④⑤ | D．①②⑤ |
下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图，另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河，据此回答下题。
下列关于中国与东南亚高速铁路建设的叙述不正确的是（ ）
| A．有利于促进中国与东南亚经济贸易联系 |
| B．中国拥有较强的高铁建设技术 |
| C．中国拥有丰富的高铁运营、管理经验 |
| D．铁路沿线地区地势平坦，施工难度不大 |
克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义正确的是（ ）
①增加了一条我国与南亚、北美等区域联系的海上通道
②有利于我国能源的进口，改善了我国的能源安全
③缩短了我国与南亚、西亚、非洲、欧洲之间航线的距离
④降低了我国从澳大利亚进口铁矿石运输成本和时间
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
中国外交是具有鲜明的时代符号。过去，乒乓外交、熊猫外交让中国打开了融合世界的窗户，而现在，高铁外交渐渐显现出它的山水。2014年10月9日，李克强总理访问德国，就提出了“希望德方允许中企竞标高铁项目”的意愿。2014年9月沪昆高铁南昌至长沙段开通之际，东航就特别推出了“超值经济舱”产品，与高铁竞争京广沪等方向的客源。读某日高铁与航空运输比较表，回答下题。
| 区间及距离 |
最低票价（元） |
运行时间 |
||
| 高铁（二等座） |
航空（经济舱） |
高铁 |
航空 |
|
| 北京一石家庄277km |
129 |
全价：500+120 6折：300+120 |
1：20 |
0：40 |
| 北京一郑州695km |
310 |
全价：690+120 5．9折：410+120 |
2：30 |
1：30 |
| 北京—武汉1100km |
522 |
全价：1080 +180 2．9折：320+180 |
4：29 |
2：10 |
| 北京一广州2200km |
865 |
全价：1 700+180 7折：1190 +180 |
7：59 |
3：15 |
下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是（ ）
A．高铁因速度优势，在短距离运输中占优势
B．因航空运输价格高，长距离受高铁影响较大
C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显
D．高铁与航空运输互补，互不干扰
试题篮
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